作為全球領(lǐng)先的無(wú)線通信模組與GNSS定位模組供應(yīng)商，移遠(yuǎn)通信今日發(fā)布了《為何電動(dòng)交通工具的GNSS功能必須實(shí)現(xiàn)精度、價(jià)格、功耗和封裝之間的平衡》白皮書。該白皮書詳細(xì)闡述了在城市峽谷等環(huán)境下，電動(dòng)滑板車、電單車等共享電動(dòng)交通工具運(yùn)營(yíng)方所遇到的挑戰(zhàn)，同時(shí)還討論了為何精確的位置信息對(duì)于確保用戶嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、避免在人行道等受限區(qū)域來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

白皮書指出，集成支持L1和L5頻段的多星座GNSS模組，可以顯著增加可用衛(wèi)星數(shù)量，再結(jié)合慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù)，可極大改善車輛處于城市峽谷時(shí)的定位，實(shí)現(xiàn)10倍的位置精度提升。

本白皮書還介紹了由位置方案供應(yīng)商HYFIX在美國(guó)舊金山所做的電動(dòng)滑板車行駛測(cè)試數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，L1和L5雙頻段與慣性導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合能夠增強(qiáng)定位精度。白皮書還闡明了移遠(yuǎn)LC79D模組能夠在很小的封裝尺寸內(nèi)以較低成本將不同傳感器的數(shù)據(jù)融合，為電動(dòng)交通工具提供高精度定位。

移遠(yuǎn)通信GNSS和車載銷售副總裁Mark Murray表示：“當(dāng)電動(dòng)交通車輛在城市峽谷中行駛時(shí)，其運(yùn)營(yíng)方面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。最重要的是，用戶要能夠輕松找到電動(dòng)滑板車和電單車，而城市管理部門需要保證這些車輛在規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛。本白皮書討論了電動(dòng)交通運(yùn)營(yíng)商面臨的問題并清楚說(shuō)明了為什么LC79D是解決這一問題的完美解決方案。”