近日，據(jù)外媒報道，摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂（Katy Huberty）預(yù)計，今年蘋果將在汽車研發(fā)上投入近190億美元，作為對比，休伯蒂表示整個汽車行業(yè)的研發(fā)支出為800億-1000億美元。大量資金涌入汽車研發(fā)，是蘋果和其他科技公司有可能顛覆汽車市場的原因之一。

休伯蒂透露，蘋果公司將汽車技術(shù)視為“一個巨大的市場”，類似于其對健康和金融技術(shù)的看法。休伯蒂預(yù)測蘋果的最終目標(biāo)，是在汽車技術(shù)方面研發(fā)“垂直整合解決方案”。

“這場游戲的最后不可能只是與其他汽車制造商合作更先進(jìn)的CarPlay版本”，休伯蒂表示蘋果需要控制平臺的頂層設(shè)計、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、體驗和服務(wù)。

以特斯拉為例，其垂直能源整合解決方案即為包括Solar Roof、Solar Panels、Powerwall和Powerpack，集合了能源采集、發(fā)電、存儲和使用三個過程的解決方案?？梢姡O果也致力于研發(fā)“一條龍”式的自動駕駛汽車技術(shù)解決方案。

在一份特斯拉的報告中，分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）邀請休伯蒂將蘋果與特斯拉進(jìn)行比較。休伯蒂在其報告中認(rèn)為，蘋果與特斯拉不會合作，因為蘋果似乎意在推出一款可以與特斯拉競爭的產(chǎn)品。

目前，蘋果已公布近70項汽車相關(guān)專利，除了車載系統(tǒng)、自動駕駛等汽車智能化相關(guān)專利，還包括電動機、懸掛系統(tǒng)、燈光、車輛地板、車窗玻璃加熱、車輛導(dǎo)航、保險杠等方面。這意味著，蘋果的造車野心并不止步于智能交互，而是有意造出一臺顛覆特斯拉的汽車新物種。