在很多人的印象中，可能只是覺得華為只是手機(jī)廠家，或者是智能產(chǎn)品廠家，殊不知，華為的野心不止于此。其實，之前就有不少媒體曝光，華為還想要涉及到整車制造行業(yè)，目前來說呢，似乎還有一段距離。但是，華為卻在汽車數(shù)字化領(lǐng)域做的有聲有色。

相信大家在市場中肯定聽過，一些國內(nèi)大的車企和華為合作的欣慰。譬如說，去年年底的時候，新寶駿搭載了全球首款華為HiCar智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠讓汽車支持手機(jī)和車技的無感鏈接，車內(nèi)遠(yuǎn)程控制家居，攝像頭疲勞監(jiān)測，安卓應(yīng)用生態(tài)共享等等，可以說讓汽車在智能化上更加出彩，也讓咱們消費(fèi)者的出行更加智能化。

其實除此之外，華為在智慧互聯(lián)領(lǐng)域，還和很多汽車主機(jī)廠合作，像上汽，北汽，廣汽之類的。這也使得華為成為了給汽車行業(yè)智能化的靠譜合作伙伴。

這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。據(jù)了解，華為會在過幾天發(fā)布一款新產(chǎn)品，HUAWEI HiCharge直流快充模塊新品，并且目前已經(jīng)確定會和國家電網(wǎng)（北京），星星充電，南網(wǎng)電動（深圳）等等機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，此舉呢，將宣布華為正式進(jìn)軍新能源充電領(lǐng)域。

不得不說，華為的這一步舉措，肯定也是謀劃已久。都知道，新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)是新基建項目，而華為這樣做，很顯然也是想要在這一領(lǐng)域分得一杯羹。不得不說，華為的眼光和市場敏銳的洞察力。要知道，還新基金上，5G基建華為就已經(jīng)占得先機(jī)了，而憑借著強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力，以及華為在市場中的影響力，毫無疑問，華為在新能源充電領(lǐng)域也會有著一席之地。