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            EEPW首頁(yè) > 汽車電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 現(xiàn)代/起亞推出智能互聯(lián)換擋系統(tǒng)

            現(xiàn)代/起亞推出智能互聯(lián)換擋系統(tǒng)

            作者: 時(shí)間:2020-02-21 來(lái)源:汽車之家 收藏

            日前宣布推出基于預(yù)測(cè)性信息和通訊技術(shù)打造的(ICT互聯(lián)換擋系統(tǒng))。該系統(tǒng)在車輛識(shí)別到前方道路或交通狀況后,會(huì)自動(dòng)將擋位調(diào)整到最佳狀態(tài),提高燃油效率/提供穩(wěn)定駕駛。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/202002/410144.htm

            目前的自動(dòng)變速箱依舊是根據(jù)駕駛員的駕駛偏好判斷升降擋位,但是ICT互聯(lián)換擋系統(tǒng)會(huì)根據(jù)道路和交通狀況進(jìn)行自動(dòng)換擋。車輛會(huì)通過(guò)精確的3D導(dǎo)航系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航攝像頭、車載雷達(dá)等車載設(shè)備,對(duì)道路狀況、交通狀況信息進(jìn)行收集,變速箱控制單元(TCU)的智能軟件通過(guò)人工智能算法預(yù)測(cè)實(shí)時(shí)駕駛情境下的最佳換擋方案,并相應(yīng)地進(jìn)行換擋。

            官方數(shù)據(jù)顯示,配備ICT互聯(lián)換擋系統(tǒng)的車輛換擋頻率降低了43%,相應(yīng)的還減少了車輛約11%的剎車頻率,最大限度的減少了駕駛疲勞和剎車磨損的情況。據(jù)悉,這套系統(tǒng)也會(huì)被應(yīng)用在自動(dòng)駕駛技術(shù)之中。官方表示,計(jì)劃在未來(lái)的車型上部署該項(xiàng)技術(shù)。 



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