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            NI推出電動汽車HIL測試架構(gòu)

            作者: 時間:2019-11-18 來源:SEMI大半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 收藏

            ,軟件定義平臺的領(lǐng)先供應(yīng)商,助力于加速自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)進程和性能提升,近日推出了針對(EV)動力總成組件硬件在環(huán)(HIL)驗證的全新解決方案。 

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201911/407155.htm

            政府要求降低排放和提高能效,這給汽車制造商帶來了巨大的壓力,他們必須盡快將推向市場。對于動力總成測試工程師來說,向快速過渡意味著新技術(shù)跨越式地發(fā)展演進,對應(yīng)測試需求的變化也越來越快。

            與提供交鑰匙固定功能測試系統(tǒng)的傳統(tǒng)供應(yīng)商相比,可以賦予工程師更快、更有效地修改和擴展測試系統(tǒng)的能力。這種方法可以根據(jù)迅速變化的測試需求,靈活地擴展系統(tǒng)性能和頻繁地更改I/O組合,從而加快產(chǎn)品上市進程。 HIL系統(tǒng)基于汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者所觀察到的最佳實踐,并依據(jù)測試參考架構(gòu)創(chuàng)建而成。EV參考架構(gòu)提供了下列方面的最低標準要求,以優(yōu)化動力總成電力電子設(shè)備的HIL測試,包括:牽引逆變器、DC/DC變換器和充電器:

            集成高保真電力電子和設(shè)備模型

            映射和信號調(diào)理I/O

            模擬傳感器和負載

            故障注入

            測試序列管理

            報告結(jié)果

            高性能EV HIL系統(tǒng)需要不同廠商間的協(xié)調(diào)配合。NI與OPAL-RT等公司密切合作,利用其先進的eHS電氣解算器和電機庫,確保無縫集成高保真模型。OPAL-RT模型與測試系統(tǒng)的無縫集成,有助于減少測試開發(fā)時間,同時提高結(jié)果的清晰度,從而幫助客戶縮短設(shè)計周期,并且更好地洞察測試數(shù)據(jù)。

            OPAL-RT首席技術(shù)官兼首席執(zhí)行官Jean Belanger表示:“我們相信雙方之間緊密合作,使我們能夠開發(fā)出涵蓋整個HIL汽車領(lǐng)域的端到端解決方案,同時也為我們的客戶提供了一種經(jīng)濟有效、模塊化、可擴展的解決方案。此次協(xié)作促成我們在廣受青睞的NI硬件平臺(例如:PXI和CompactRIO)上開發(fā)出了基于FPGA的電氣解算器,因此我們能夠繼續(xù)專注于尖端的HIL技術(shù)?!?/p>

            此外,NI還大力投資于整個HIL工作流程的工具鏈集成,以確保最好的工具能夠給客戶帶來最佳的效益:

             NI與ETAS攜手組建了一家合資企業(yè):ETAS NI Systems GmbH&Co. KG,以提供預(yù)配置的HIL系統(tǒng)。

            NI目前正在與Simulink?的軟件制造商MathWorks就模型集成開展合作。

            用于EV測試的NI參考架構(gòu),以及NI在工作流程集成方面的大力投資,可進一步優(yōu)化HIL測試,以適應(yīng)快速發(fā)展的新技術(shù)和不斷變化的新需求。NI靈活的用戶定義系統(tǒng)有助于驗證團隊縮短測試開發(fā)時間,并增加測試范圍,從而幫助他們跟上汽車創(chuàng)新的飛速發(fā)展步伐。

            進一步了解EV動力總成測試。 



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