4月17日，遠(yuǎn)景AESC帶來(lái)一款全新的AIoT動(dòng)力電池：新一代Gen5-811，具有超過(guò)300kWh/kg的高比能量，為新能源行業(yè)帶來(lái)一員驍將。

遠(yuǎn)景AESC成立于2007年，作為日產(chǎn)電動(dòng)汽車與NEC集團(tuán)的合資企業(yè)，致力于生產(chǎn)高性能動(dòng)力電池，在英、美、日均設(shè)有生產(chǎn)基地，共有2000名國(guó)際員工，截止2018年5月，累計(jì)為全球438000輛汽車提供動(dòng)力電池。遠(yuǎn)景發(fā)布的全新一代Gen5-811有771項(xiàng)控制項(xiàng)，100%可追溯系統(tǒng)工程，嚴(yán)格控制電池的使用情況，在公司創(chuàng)立的九年來(lái)實(shí)現(xiàn)“零事故”。

遠(yuǎn)景首席執(zhí)行官、董事局執(zhí)行主席張雷指出，電動(dòng)汽車之所以不能盡快投入市場(chǎng)，瓶頸在于電池昂貴，最近幾年電池行業(yè)已經(jīng)開啟了它的“摩爾定律”，電池價(jià)格將以每年15%的速度降低，目前車用電池的價(jià)格在1000美元左右，五年之后將降低到100美元，等到2050年，電池價(jià)格將降低到50美元左右。在目前的電動(dòng)汽車中，每五千輛就會(huì)發(fā)生一起著火事件，按照每年新增三千萬(wàn)輛汽車計(jì)算，將有每年but輛的起火事件，張雷表示“黑犀牛就在眼前”。

在接受采訪時(shí)張雷表示，Gen5-811是化學(xué)工業(yè)和電能、互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，在安全性和容量上面都有不同程度的提升，同時(shí)還可以對(duì)電池的放電量、發(fā)熱效率進(jìn)行實(shí)時(shí)間監(jiān)控，重新定義了電池。未來(lái)如何能讓電動(dòng)汽車有序、友好，與其他能源系統(tǒng)共生是遠(yuǎn)景待解決的問(wèn)題。