很多搭配電池使用的產品廠家在研究開發(fā)設計時，由于搭配的電池種類不同，充電特性曲線不同，要同時準備多種電池是有難度的。另外，由于電池是非線性的，其溫度的影響，充電速度，老化程度，效率等，無法維持相同特性來重復做測試。最重要的，大容量電池占體積，使用后老化，更換需要不少成本，加上若電池損壞，不小心過充或過放電會有火災的危險。所以在實驗室中，不建議設置大容量電池，應該使用電池模擬器進行測試。

電池模擬器要模擬一個真實的電池，有一個很重要的測試就是實際工況模擬。例如電動汽車電池模擬時，我們就必須模擬一個真實的道路工況來測試相關搭配電池使用的產品。例如汽車系統(tǒng)內的馬達驅動器，OBC，DD轉換器，或是儲能系統(tǒng)內的轉換器（PCS），直流母線上的產品等。這就要求電池模擬器能夠導入實際道路工況下的IV曲線，以測試相關產品性能。

一段復雜的道路工況IV曲線可能由成千上萬個點組成，點數(shù)越多，模擬的道路工況就越復雜。我們來看下面張圖。這是一個客戶所需要模擬的電池IV曲線。紅色曲線是我們需要模擬的實際電壓電流波形。這段曲線持續(xù)200s，由10萬個點組成，每個點的時間間隔為0.2ms。普通直流電源根本無法一次性導入10萬個數(shù)據。所以我們需要用艾德克斯IT6000C系列直流電源來實現(xiàn)這個電壓電流曲線的模擬。

艾德克斯IT6000C系列雙向直流電源可以模擬輸出電流或灌入電流。灌入的電流可以再生利用，提高使用效益節(jié)約成本。且所需的電壓和電流都可以分別控制，并且可以通過控制軟件或前面板的USB接口外部導入數(shù)據點，一次性上傳到設備的存儲器中。實際艾德克斯IT6000C系列可以一次性支持更多數(shù)據的導入，具有超大內存空間，極大的方便客戶內建不同電池模型，以適應不同產品的測試需要。

我們將這10萬個點的數(shù)據進行處理，以CSV文件格式導入設備中，實際效果如下。

我們可以看到，波形的還原效果為100%。

IT6000C系列電壓范圍80V至2250V，可擴充電流，客戶可依照要模擬的電池組規(guī)格調整設備的并聯(lián)狀態(tài)，增加了使用者使用設備上的彈性。同時具備無接縫式充放電轉換功能，模擬電池實際使用狀態(tài)用于雙向零部件測試。能源回收最佳化利用，大大節(jié)省了客戶的使用成本提高測試效率。