瑞薩電子在以MCU為中心的嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域擁有領(lǐng)先優(yōu)勢，一直關(guān)注在該領(lǐng)域的技術(shù)趨勢。

其中之一是瑞薩公司稱之為e-AI ( embedded AI ) 的技術(shù)，該技術(shù)在對實時響應(yīng)有高要求的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂袕V闊發(fā)展前途。去年瑞薩剛剛推出這一概念時，該概念還非常少見，現(xiàn)在能感到贊同這一概念的贊人在不斷增加。

這一概念典型的應(yīng)用案例就是工廠自動化。瑞薩在日本、歐洲的一些大型工廠設(shè)備制造商客戶的應(yīng)用過程中，積累了豐富的經(jīng)驗。中國的工廠設(shè)備制造商歷史尚淺，是未來值得期待的市場，同時，完成經(jīng)驗積累、開發(fā)解決方案的技術(shù)能力與先進國家相比還有差距。

瑞薩電子將不僅從產(chǎn)品，還將從解決方案和技術(shù)經(jīng)驗上全防衛(wèi)支持中國工廠自動化的發(fā)展。現(xiàn)在已在瑞薩自己和客戶的工廠內(nèi)引進e-AI技術(shù)，并進行測試驗證。這些經(jīng)驗必然能為中國的客戶做出貢獻。

第二個技術(shù)潮流是IoT。當下在市場上IoT應(yīng)用發(fā)展迅速，就像從物連接到大腦那樣，連接的方式不僅限于人物之間，而無需人類介入的物物連接將會不斷增加。

中國IoT發(fā)展的勢頭迅猛，監(jiān)控攝像、共享單車甚至共享按摩椅等領(lǐng)域都通過互聯(lián)網(wǎng)連接起來。因此產(chǎn)品、商業(yè)的形式將非常豐富，為能實現(xiàn)這些創(chuàng)想的嵌入式系統(tǒng)技術(shù)也將有極大發(fā)展空間。

無法進行電源供電的產(chǎn)品，其功耗控制一直以來都是一大技術(shù)難題。針對這一挑戰(zhàn)，瑞薩電子推出了超低耗電的SOTB技術(shù)。使用該技術(shù)，無需電池也能進行能源收集、半永久性地讓IoT傳感節(jié)點持續(xù)運行。有些中國大型云端服務(wù)商構(gòu)想將所有物理信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息，并進行AI連接。為實現(xiàn)該構(gòu)想，就必須鋪設(shè)很多無法用電源進行供電的傳感器節(jié)點，此時SOTB技術(shù)就非常適用。

第三個潮流想說自動駕駛。廣義的自動駕駛實際上根據(jù)實現(xiàn)程度不同可分為不同階段，預(yù)計2019年將會在中國市場投放更多的達到Level3的自動駕駛汽車。

中國市場的長項就是應(yīng)用新技術(shù)的意識非常強。對自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用也表現(xiàn)出了與日歐美同等甚至更高的勢頭。同時，完全自主構(gòu)建系統(tǒng)的技術(shù)能力，適合環(huán)境的系統(tǒng)優(yōu)化的技術(shù)能力還有改善的余地。

瑞薩電子針對自動駕駛推出了解決方案平臺Renesas autonomy，通過使用瑞薩的汽車控制技術(shù)，提供一站式自動駕駛解決方案。特別是對自動駕駛的支持，不僅需要半導(dǎo)體的算力，更需要具備可靠、高品質(zhì)，且深刻理解汽車的行業(yè)經(jīng)驗。瑞薩在汽車行業(yè)擁有多年的經(jīng)驗積累，相信在自動駕駛領(lǐng)域也能充分有用武之地。

瑞薩電子中國董事長 真岡朋光