據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，Mobileye宣布了一項(xiàng)其與英國公交車運(yùn)營商Abellio合作測試的初步結(jié)果，該測試涉及高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。據(jù)Mobileye所說，其技術(shù)可避免29%的碰撞事故，以及60%的交通傷害。Mobileye公司于2017年被英特爾公司(Intel)以153億美元的價(jià)格收購，是一家自動駕駛車輛研究初創(chuàng)公司。

　　在公交事故與日俱增的同時(shí)，該結(jié)果令人鼓舞。美國交通部聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局(DepartmentofTransportation’sFederalMotorCarrierSafetyAdministration)研究發(fā)現(xiàn)，在美國，2016年共有123，559輛卡車和公共汽車發(fā)生碰撞事故，而事故導(dǎo)致了119，000人受傷，4，440人死亡。2009年時(shí)，公共汽車事故導(dǎo)致20，000人受傷，250人死亡。

　　Mobileye正在進(jìn)行的測試于今年5月開始，旨在減少公共汽車與騎車者、騎摩托車者以及其他駕駛員相撞。Abellio在倫敦的三條公交線上的66輛公共汽車配備了Mobileye的ADAS，該系統(tǒng)包括安裝在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的攝像頭和駕駛室內(nèi)的顯示器，音頻和視頻警報(bào)可以警告后部即將發(fā)生碰撞、車道偏離以及超速。

　　Mobileye與大眾達(dá)成協(xié)議，將在以色列推出首個(gè)無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)后一周，Mobileye就公布了該消息。與大眾成立合資企業(yè)后，大眾將提供電動汽車，而Mobileye將提供其自動駕駛技術(shù)。此外，英特爾位于以色列特拉維夫的子公司正與百度合作，以提高百度阿波羅項(xiàng)目(ProjectApollo)自動駕駛平臺的產(chǎn)能。此外，今年5月，ProjectApollo還與一家歐洲汽車制造商合作，從2021年開始為其提供800萬輛汽車的EyeQ5芯片，該芯片專為自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)資訊公司Statista所說，預(yù)計(jì)到2021年僅美國的ADAS傳感器市場市值將超200億美元。