3流器的電力電容器
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MKK DC/DCI電容器的設(shè)計(jì)使其外形尺寸特別適合相關(guān)應(yīng)用，從而使變流器中電路布局得以簡(jiǎn)化和優(yōu)化。這可通過(guò)低插入高度的矩形薄膜電容器來(lái)說(shuō)明：其占用面積與IGBT電力開(kāi)關(guān)尺寸完全對(duì)應(yīng)，從而不僅節(jié)省了空間，還省去了變流器內(nèi)的連接線，最終在降低系統(tǒng)成本的同時(shí)，還提高了可靠性。
2009年3月，中鐵再次下單，訂購(gòu)100列基于CRH3的高速列車，要求每列車有16節(jié)車廂，這意味著新型列車長(zhǎng)度將是原型號(hào)的兩倍。以350公里/小時(shí)時(shí)速計(jì)算，北京至上海這段1300公里的旅程將降至約4小時(shí)。新型CRH3列車也將使用TDK產(chǎn)諧振電路電容器。
評(píng)論