隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展，汽車傳感器由過去單純應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)展到現(xiàn)在應(yīng)用于底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上。汽車傳感器的輸出值將得到更多的相關(guān)應(yīng)用(汽車傳感器的應(yīng)用)。為此，制造商們正在開發(fā)和生產(chǎn)更好的傳感器。那么，汽車傳感器的作用是什么呢?小編通過搜集整理資料，對(duì)常用的汽車傳感器的作用作了簡(jiǎn)單的歸納總結(jié)。

一、進(jìn)氣壓力傳感器

進(jìn)氣壓力傳感器，用來間接測(cè)空氣;油門松開真空高，油門踩下真空低;真空低時(shí)多噴油，中小負(fù)荷按比例!要想尋它也容易，節(jié)氣門后尋芳跡!

二、曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器

其作用無人替;一旦信號(hào)丟失了，如何起動(dòng)車不著;此時(shí)，電腦傻了眼，不知哪缸上止點(diǎn)!!

三、凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器

一般裝在分電器;若沒裝在分電器，凸輪軸前后找去!它的工作很簡(jiǎn)單，專測(cè)一缸上止點(diǎn);報(bào)告電腦就算完，順序點(diǎn)火順序噴，缺它電腦玩不轉(zhuǎn)……

四、節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器

負(fù)荷信號(hào)由它提;五大工況要牢記，四個(gè)和它有關(guān)系!翻板關(guān)閉是怠速，信號(hào)電壓零點(diǎn)幾;翻板開大負(fù)荷大，信號(hào)電壓四點(diǎn)八;不僅控制發(fā)動(dòng)機(jī)，還能控制自變器!

五、加熱型氧傳感器加熱型氧傳感器

排氣管內(nèi)測(cè)氧氣;用來控制空燃比，氧化鋯是電解質(zhì)，自己產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì);氧氣多時(shí)供油稀，信號(hào)電壓0.1;氧氣少時(shí)燃?xì)獬恚盘?hào)電壓0.9;電腦據(jù)此調(diào)油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換!

六、壓電爆震傳感器壓電爆震傳感器

一般裝在氣缸體;一但測(cè)出震頻率(6～9KHz)，點(diǎn)火角兒向后移，爆震隨之消失完，點(diǎn)火開始向前趕;控制點(diǎn)火最佳點(diǎn)，總在爆震區(qū)邊緣!

現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。電子自動(dòng)控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器，高級(jí)轎車有100多個(gè)傳感器。