之前我們聽到的故事是韓國現代公司投資了美國的一家固態(tài)電池公司IonicMaterials。今天，我們有了個未來的新聞，剛出爐的來自電池領域最前沿。挪威的能源技術部(IFE)的研究人員在基勒宣布他們已經找到一種完美的方法，可以用硅來替代鋰離子電池中常用的石墨。

　　據研究人員稱，這一發(fā)現將使得電動車可以續(xù)航輕松超過600英里?！澳憧梢哉f我們已經找到了那個未知元素，這里有著巨大的潛力。也是世界各地的科學家都在努力創(chuàng)造的東西”IFE的研究主管ArveHolt在一份BergensTidende上發(fā)表的報告中說道。

　　純硅有著十倍于石墨的容量，但比石墨損失能量要快。研究人員已經發(fā)現一種方式可以把硅和其他元素進行混合制造一種穩(wěn)定且持久的陽極，這樣容量比傳統(tǒng)的石墨陽極高出三到五倍。Kjeller創(chuàng)新工作室的LauraBrodbeck致力于將這種技術進行商業(yè)化。她說新技術正準備送去給材料生產商和電池生產商測試，看是否能夠成功的商業(yè)化。

　　“要有效抵達消費者，新的材料和電池技術必須在規(guī)模化工業(yè)生產下能夠制造的出來。這是我們和合作方共同努力的方向?！盉rodbeck這么說，但是她拒絕透露參與測試的是哪幾家公司。她還確定的說挪威的公司像其他國家的公司一樣對這個項目有興趣?！癒jeller創(chuàng)新工作室和IFE正在積極的合作將這項技術盡快的應用于產業(yè)化，我們的目標是要和更多的參與者共同來推動這項技術?！?/p>

　　“我們已經在實驗室環(huán)境下進行了測試，效果非常好?，F在我們也收到了來自研究委員會FORNY2020項目的支持，我們將與國際的同行們共同測試，來見證這技術的產業(yè)化進程。我們的項目將重點聚焦于把新材料引入市場。我們給項目起名叫‘SiliconX’，這也會變成一個讓人興奮的工作，尤其和Kjeller創(chuàng)新工作室共同為了這么大的目標而努力?！表椖恐械囊粋€研究員MarteO.Stake說道。

　　挪威科技大學材料技術系的AnnMari Svensson教授發(fā)現這項研究的結果很有趣，但也表達了一定的擔心?！八麄円呀涀龅搅送昝赖慕Y果，但是要說到這種研究的工業(yè)化問題，成本才是關鍵。很有可能是可以做出比市面上的電池更好的產品，但是有可能成本失控而導致根本沒人買單?！?/p>

　　不管怎樣，這樣的故事是激動人心的。但我們恐怕離能夠在當地的AutoZone商店買到這些電池還有很長的路要走。但你幾乎可以感覺到，電池技術的發(fā)展速度，現在可是每時每刻都在加速。我們確實生活在一個有趣的時代!