標(biāo)準(zhǔn)先行技術(shù)跟進(jìn) 2018年5G列車加速駛?cè)肷逃脮r(shí)代
自2017年底,5G NR標(biāo)準(zhǔn)的第一稿正式推出以來,5G商用進(jìn)程向前邁出了實(shí)質(zhì)性的一步,那一刻起,全球越來越多的半導(dǎo)體及終端廠商都爭先恐后地開始基于該草案研發(fā)各種商用化的產(chǎn)品和技術(shù),以搶占市場先機(jī)。隨著2018年下半年的漸行漸近,備受關(guān)注的Phase 2的一些草案也被提上日程,Phase 2將真正確定關(guān)于5G SA的獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),5G技術(shù)躍入商用化時(shí)代又將邁出關(guān)鍵一步。
本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201804/378697.htm那么,關(guān)于5G獨(dú)立組網(wǎng)(SA)和非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)兩種不同的組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),全球主流運(yùn)營商都作何選擇?它們各自在技術(shù)和市場化層面上又有哪些優(yōu)劣勢?未來要更多地?cái)U(kuò)展到毫米波頻段,在技術(shù)和應(yīng)用端又存在哪些挑戰(zhàn)?5G商用化時(shí)代步步逼近,對芯片端特別是射頻前端的芯片設(shè)計(jì)又會有哪些重要影響?4月11日,在“第七屆EEVIA年度中國ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會”上,記者采訪了來自NI、Qorvo等全球眾多半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)先廠商的專家們,針對上述多個(gè)問題進(jìn)行了深入的交流和探討。
考慮成本及商業(yè)化進(jìn)度 NSA與SA標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營商各有取舍
眾所周知,NSA與SA是5G領(lǐng)域兩種不同的組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),去年12月份,NSA的第一版標(biāo)準(zhǔn)正式完成,成為各大廠商布局5G技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)的重要指導(dǎo)方針。據(jù)傳,今年6月,SA的第一版標(biāo)準(zhǔn)也將正式落地,屆時(shí)所有國家的運(yùn)營商都會基于該標(biāo)準(zhǔn)開始做商用試運(yùn)行和技術(shù)研發(fā),5G時(shí)代的大幕正徐徐打開。
針對NSA(非獨(dú)立組網(wǎng))和SA(獨(dú)立組網(wǎng))兩種標(biāo)準(zhǔn),商用層面上各自擁有哪些優(yōu)劣勢?目前全球各大運(yùn)營商都是做何選擇?Qorvo亞太區(qū)移動(dòng)事業(yè)部市場戰(zhàn)略高級經(jīng)理陶鎮(zhèn)告訴記者:“目前來看,全球運(yùn)營商的布局只有中國移動(dòng)和中國電信兩家走的是SA路線,其他絕大多數(shù)運(yùn)營商包括中國聯(lián)通在內(nèi)都選擇了布局NSA路線。這主要是由于SA布網(wǎng)需要全部的設(shè)施重新投入,其中包括核心網(wǎng)、接入網(wǎng)以及數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)都需要基于5G-NR來做,投入是相當(dāng)巨大的。而NSA非獨(dú)立組網(wǎng)的好處在于核心網(wǎng)和接入網(wǎng)可以基于4G-LTE展開,只需要在數(shù)據(jù)內(nèi)容層面去做5G的基站部署即可,從資本的角度來看會節(jié)省很多。”
Qorvo亞太區(qū)移動(dòng)事業(yè)部市場戰(zhàn)略高級經(jīng)理陶鎮(zhèn)
不過,從長遠(yuǎn)來看,真正步入5G大規(guī)模商用成熟時(shí)段,未來NSA路線最終還是要逐步向SA過渡。陶鎮(zhèn)表示:“相比NSA非獨(dú)立組網(wǎng)而言,SA的所有核心網(wǎng),從接入網(wǎng)的數(shù)據(jù)層面、控制層面以及語音層面上都是純粹的基于5G-NR,而NSA只是中間的一個(gè)過渡,未來運(yùn)營商們都會逐步過渡到SA,這只是時(shí)間問題。因?yàn)樵谶\(yùn)營商看來,純粹的5G有著4G時(shí)代所不能夠?qū)崿F(xiàn)的諸多功能,比如網(wǎng)絡(luò)虛擬化管理、網(wǎng)絡(luò)切片等功能,而且在5G網(wǎng)絡(luò)中,相比4G而言運(yùn)營商可以節(jié)省更多的成本。這些是NSA在組網(wǎng)方面所不能夠?qū)崿F(xiàn)的,這就是為什么中國移動(dòng)和中國電信第一步就選擇做SA,這是國家使命。3G時(shí)代我們處于跟進(jìn)狀態(tài),4G與全球齊頭并進(jìn),而到了5G時(shí)代,國家希望能夠處于領(lǐng)先的狀態(tài),雖然從資本投入來說相比NSA會耗費(fèi)更多的成本,但比起運(yùn)營商未來的投資成本以及為用戶服務(wù)的角度來說,純粹SA的5G一定是真正的5G。而其他國家,事實(shí)上運(yùn)營商方面是并沒有國家政策的優(yōu)惠扶持的,因此他們在戰(zhàn)略布局上會更多地考慮到投入成本,所以自然NSA成為了他們第一步的選擇。”
5G和毫米波時(shí)代 通信模塊設(shè)計(jì)復(fù)雜度成倍提升
誠然,無論是SA或是NSA組網(wǎng)模式,對于消費(fèi)者來說無疑都是一種網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)層面上的大幅提升。但對于整個(gè)產(chǎn)業(yè)來說,NSA非獨(dú)立組網(wǎng)顯然能夠更快速的推進(jìn)5G技術(shù)的商用,不過這也將面臨更多的技術(shù)挑戰(zhàn)。NI中國區(qū)技術(shù)市場工程師馬力斯表示:“在實(shí)際應(yīng)用中,非獨(dú)立組網(wǎng)在滿足5G要求的同時(shí),也需要并行兼容4G要求去在頻段上做一些重合,其中干擾、頻譜以及混合模式帶來的問題都會給業(yè)內(nèi)廠商提出更多新的挑戰(zhàn)。”
在新版的5G New Radio中,隨著更多新技術(shù)的逐步加入,業(yè)內(nèi)會看到未來有更多的頻段(特別是當(dāng)下非?;鸬暮撩撞l段),將會成為5G主要集中研究的方向。馬力斯告訴記者:“4G LTE時(shí)代,一個(gè)重要的變化就是在子載波間距上,基本上使用的都是15KHz這樣固定的子載波間距,但到了5G NR部分,就需要用更靈活的子載波間距。因?yàn)楹竺嫒粢獢U(kuò)展到毫米波頻段,包括帶寬和子載波間距在內(nèi)都需要做一個(gè)非常大的調(diào)整,而不是使用原來這種固定的方式,這些調(diào)整對設(shè)計(jì)也會提出一些新的要求。比如帶寬方面,除了sub-6GHz外,毫米波部分可能會更多的考慮到像400MHz這樣的帶寬,這種帶寬對測試廠商來說,特別是像一些高端的射頻前端芯片,可能還會用數(shù)字預(yù)失真以及包絡(luò)跟蹤這種方式,這其實(shí)就需要測試設(shè)備有一個(gè)更高的帶寬才能滿足這種設(shè)計(jì)的要求。”
NI中國區(qū)技術(shù)市場工程師馬力斯
對于應(yīng)用端特別是智能手機(jī)領(lǐng)域,毫米波的一些要求其實(shí)也會對通信模塊的設(shè)計(jì)復(fù)雜度帶來更多的考量。馬力斯補(bǔ)充道:“因?yàn)楹撩撞ū旧聿ㄩL的變化,導(dǎo)致天線會變得比以前小很多,集成到手機(jī)上面相對來說比較容易。而小很多的這種天線在毫米波部分,需要做很多beamforming,如果再去做天線陣列的話,就需要考慮進(jìn)行天線陣列attena array方式的設(shè)計(jì)。另外,相位噪聲和SNR是否有一個(gè)非常好的指標(biāo),毫米波部分LO是否有一個(gè)非常好的指標(biāo),其實(shí)都是非常大的考量。當(dāng)然,還有一些其他的方面,比如OTA測試,OTA要做Calibration,一些校準(zhǔn)的問題就會暴露出來。種種問題,最后集中到一點(diǎn),就是測試的時(shí)間和成本問題,如果除了考慮這些問題復(fù)雜度外再考慮到Business方面的一些問題,整個(gè)的挑戰(zhàn)就相當(dāng)巨大了。”
評論