在2018開年之際,華為云BU總裁鄭葉來談到公司發(fā)展核心時(shí)再一次表示:“為什么我們?cè)谧鲈茣r(shí)要提‘三不’,就是因?yàn)檫@是解決安全性的問題,是人與人,企業(yè)與企業(yè)之間信任的紐帶。” ”當(dāng)初很多人認(rèn)為華為宣布進(jìn)入云業(yè)務(wù)是徒勞,就連華為內(nèi)部食堂的大師傅都覺得這事兒成不了。”鄭葉來打趣說到。華為云公開了2017年相關(guān)銷售數(shù)據(jù),5億美元的盈利讓抱有質(zhì)疑的人改變了想法。

　　華為云業(yè)務(wù)進(jìn)入2.0時(shí)代

　　鄭葉來談到,業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)企業(yè),用新技術(shù)和新商業(yè)模式進(jìn)行變革,云計(jì)算將是政企客戶重構(gòu)IT的關(guān)鍵技術(shù)。云計(jì)算正進(jìn)入Cloud 2.0時(shí)代。傳統(tǒng)大中型企業(yè)將成為推動(dòng)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。如東風(fēng)本田、康佳集團(tuán)、吉利汽車等大中型企業(yè)選擇華為云,作為自己的云服務(wù)提供商,支撐業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

　　對(duì)于目前華為云的戰(zhàn)略基礎(chǔ),鄭葉來表示,技術(shù)是提供安全最底層的保證,華為云恪守業(yè)務(wù)邊界,遵守“上不做應(yīng)用,下不碰數(shù)據(jù),不做股權(quán)投資”的“三不”承諾。鄭葉來說到:“去年我們提出‘三不’承諾,很多客戶很認(rèn)可,廣大政企客戶需要一個(gè)穩(wěn)定可靠、安全可信、可持續(xù)發(fā)展的云服務(wù)提供商。‘三不’承諾中,生態(tài)是核心,華為云希望攜手伙伴實(shí)現(xiàn)共贏。”

　　云業(yè)務(wù)或帶動(dòng)AI等技術(shù)發(fā)展

　　針對(duì)2018年的營(yíng)收計(jì)劃及目標(biāo),鄭葉來沒有正面回答,反而提到自己數(shù)學(xué)不好,不計(jì)較數(shù)字規(guī)劃。他表示,集團(tuán)對(duì)云BU沒有硬性指標(biāo),年初僅會(huì)制定相應(yīng)的技術(shù)目標(biāo)。“營(yíng)收數(shù)字的多少并不重要,重要的是技術(shù)為產(chǎn)業(yè)帶來了什么新變化,只有創(chuàng)新才能改變行業(yè),這也是華為一直認(rèn)定的做法。”鄭葉來說。

　　人工智能的熱潮也為云帶來了機(jī)會(huì),而真正的人工智能至少要解決兩點(diǎn)問題:一是解決企業(yè)應(yīng)用,目前華為開發(fā)的一系列人工智能平臺(tái)已經(jīng)可以智能解決內(nèi)部多個(gè)問題,例如供應(yīng)鏈、全球技術(shù)服務(wù)、以及整個(gè)運(yùn)輸?shù)膯栴};二是經(jīng)濟(jì)成本效率最大化,怎樣通過軟件硬件實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新,讓人工智能的經(jīng)濟(jì)成本效率最高。2018年云BU沒有真正的數(shù)字目標(biāo),只有給產(chǎn)業(yè)帶來什么變化、解決什么問題、才算是實(shí)現(xiàn)了突破。

　　車聯(lián)網(wǎng)的興盛也帶給華為云機(jī)會(huì)。針對(duì)于眾多車企的合作,在談到與車企合作時(shí),鄭葉來表示,車企選擇華為,是因?yàn)槿A為與其業(yè)務(wù)沒有直接競(jìng)爭(zhēng)。首先車聯(lián)網(wǎng)的核心是聯(lián),而在通信領(lǐng)域,華為的能力深入人心;其次是芯片,華為在芯片領(lǐng)域植耕多年擁有豐富經(jīng)驗(yàn),所以與華為云的合作就變得更為高效便捷。

　　針對(duì)目前外界關(guān)于”公有云市場(chǎng)的上半場(chǎng)已經(jīng)結(jié)束”的觀點(diǎn),鄭葉來表示每個(gè)產(chǎn)業(yè)都沒有結(jié)束的時(shí)候,服務(wù)企業(yè)的征程才剛剛開始,互聯(lián)網(wǎng)公司都在提“上云”,而現(xiàn)在這些公司都在尋求第二家云供應(yīng)商,可見多云是未來趨勢(shì)。