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            EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 黑莓聯(lián)合電裝研發(fā)汽車(chē)人機(jī)接口平臺(tái) 2019年面世

            黑莓聯(lián)合電裝研發(fā)汽車(chē)人機(jī)接口平臺(tái) 2019年面世

            作者: 時(shí)間:2017-12-18 來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng) 收藏

              據(jù)外媒報(bào)道,宣布與日本Tier 1供應(yīng)商電裝合作開(kāi)發(fā)號(hào)稱(chēng)世界上首款整合汽車(chē)人機(jī)接口(HMI)的平臺(tái),希望能夠降低汽車(chē)設(shè)備集群及信息娛樂(lè)系統(tǒng)的成本。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201712/373213.htm

              在汽車(chē)領(lǐng)域中,HMI囊括了面板界面顯示,以及幫助駕駛員及乘客操作車(chē)內(nèi)系統(tǒng)。前智能手機(jī)生產(chǎn)商Waterloo也在逐步深入汽車(chē)領(lǐng)域。它表示,全新平臺(tái)可以簡(jiǎn)化及實(shí)現(xiàn)相互獨(dú)立的HMI產(chǎn)品無(wú)縫連接,如儀表顯示界面、聲控系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。

              目前,不同的系統(tǒng)之間都是通過(guò)內(nèi)部的總線和布線相互連接實(shí)現(xiàn)信息的交互。目前市場(chǎng)上數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)所采用的軟件都是由研發(fā),而這家位于渥太華的公司也于2010年被收購(gòu)。

              車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)多為相互獨(dú)立設(shè)計(jì),因此實(shí)現(xiàn)之間系統(tǒng)之間相互的整合也愈發(fā)困難。

              全新平臺(tái)采用的是 Hypervisor管理程序及英特爾凌動(dòng)處理器A3900系列,僅在一個(gè)電子控制單元下進(jìn)行工作。Hypervisor扮演的像是一種計(jì)算機(jī)化的交通警察,指揮著車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)的運(yùn)行。

              黑莓高級(jí)汽車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)理Grant Courville在接受采訪時(shí)表示:“hypervisor的工作是確保單個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行不會(huì)干擾到其他系統(tǒng),同時(shí)安全性也不會(huì)因此受到影響,過(guò)去所面臨的挑戰(zhàn)是即便擁有充足的實(shí)力也無(wú)法將所有系統(tǒng)集中到單個(gè)芯片上?!?/p>

              全新平臺(tái)對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)可以大大節(jié)省成本,主要因所需零部件和線束連接有所減少,提供服務(wù)也更加便利。所整合的系統(tǒng)在信息共享上也更加便利。Courville說(shuō)到,整合的平臺(tái)可以使設(shè)計(jì)者在布局內(nèi)飾上有更多選擇范圍。

              該平臺(tái)將在2019年發(fā)布的新車(chē)型當(dāng)中面世,但Courville并沒(méi)有透露首先會(huì)在哪種車(chē)型上搭載。



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