歐洲可望在未來20年內(nèi)揮別汽柴油車時代。荷蘭ING銀行預(yù)測，至2035年由于歐洲各國政策的大力支持、電動車電池成本大幅下降且電動車產(chǎn)業(yè)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，屆時歐洲的新車銷量將全是電動車款。

　　根據(jù)衛(wèi)報(bào)(TheGuardian)報(bào)導(dǎo)，ING預(yù)測，至2035年歐洲新車將全是電動車的天下。不過，到那時歐洲電動車市場很可能由美國與亞洲業(yè)者掌控，因?yàn)闅W洲汽車制造商在電動車發(fā)展的進(jìn)程中已錯失先機(jī)，恐不敵在電動車電池材料耕耘已久的美國與亞洲競爭者。

　　相較于其他機(jī)構(gòu)，ING對于歐洲電動車發(fā)展的預(yù)測最為樂觀。英國國家電網(wǎng)(NationalGrid)則預(yù)期，英國至2050年將有90%的新車是電動車款。法國則于7月表示，至2040年將全面禁止銷售汽柴油新車，意味法國邁向全電動車社會的速度將會比ING預(yù)測的來得緩慢。

　　ING指出，純電動車將于2017~2024年成為歐洲車主的理性選擇，因?yàn)樵谶@期間電動車價(jià)格下降，活動范圍將擴(kuò)大且充電基礎(chǔ)設(shè)施將更為普及。ING預(yù)測，至2024年在德國購買電動車的成本將降至與傳統(tǒng)汽柴油車相同的水平。

　　此外，至2020年代車主再也不需要擔(dān)心電動車跑不遠(yuǎn)，ING表示，未來10年內(nèi)電動車在充飽電后行駛的距離將從今日的100~150英里，大幅提升至400英里。

　　而在10年后，汽車制造商將會把心力全都投入研發(fā)電動車款。瑞典汽車大廠富豪汽車(Volvo)于近日表示，自2019年起將只會推出油電混合車，插電式油電混合車或純電動車，成為未來電動車?yán)顺钡拈_端。

　　ING預(yù)測，氫氣車與電動車的雙雄之爭最終將是于價(jià)格與基礎(chǔ)建設(shè)皆占上風(fēng)的電動車脫穎而出。不過，歐洲汽車業(yè)者卻很可能錯失這場電動車革命的發(fā)展契機(jī)，因?yàn)閬喼夼c美國競爭對手已在電動車電池技術(shù)與電動引擎占有先機(jī)。邁向電動車世代，歐洲業(yè)者在內(nèi)燃式引擎的既有優(yōu)勢將消失無蹤。

　　史丹佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家TonySeba則指出，至2040年全球路上跑的將幾乎都是電動車。