談到比亞迪，大家更熟悉的是其汽車。尤其是最近幾年推出的幾款電動車，因而其汽車制造商的名頭更為大家所熟知，但其實比亞迪是靠做電池起家的。根據比亞迪財報，他們還從事二次充電池及光伏業(yè)務、手機部件及組裝業(yè)務、以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業(yè)務。最讓筆者佩服的是，為了推進業(yè)務的發(fā)展，比亞迪在更上游的芯片領域也有不少的布局。

　　收購寧波中緯，拿下晶圓廠

　　在比亞迪微電子成立以后，比亞迪公司對電源保護IC等產品進行了開發(fā)，但一直沒在業(yè)界引起反響。但到了2008年，終于做了一件讓業(yè)界為之振奮的事情，那就是王傳福當年宣布斥資近兩億收購了寧波中緯半導體。

　　按當時的媒體猜測，王傳福收購這個企業(yè)，是為了進入半導體代工領域。也有人認為王傳福收購這個，是想做電動汽車的驅動電機(主要由驅動芯片與電源管理器件組成)的研發(fā)和生產，控制整個電動汽車產業(yè)鏈。

　　但據當時媒體的報道，寧波中緯是一個“爛攤子”。

　　寧波中緯半導體成立于2002年2月的寧波，當時這家企業(yè)曾經被視為浙江半導體產業(yè)的希望工程。公司注冊資本為一個億，主要是從事6英寸芯片制造與服務。而據當時的資料顯示，這個公司當時引進的是臺積電的1980年代的6英寸半導體生產線，聚焦在高壓CMOS/BitMOS 0.5微米的工藝。

　　按照當初項目可行性報告規(guī)劃，這個工廠預估年產6英寸24萬片，實現產值8400萬美元。但是實際的運營情況是到了2004年，中緯的第一批芯片才出貨，而用了兩年的時間的建設，產能也才爬升到一萬片/月，距離預定的目標相去甚遠。至于具體原因，有媒體透露，是因為購買的臺積電產線設備問題?！兜谝回斀浫請蟆穼懙剑?/p>

　　“中緯半導體未達產的直接原因來自設備障礙。中緯成立時，設備來自臺積電一廠，該廠是臺積電1987年成立時的基地，設備壽命已近20年。實際運營后經常出問題，機器故障始終未能解決，導致產能一直徘徊在1萬片/月，現金流一直無法達到平衡?！?/p>

　　總之，在資不抵債之后，到了2008年，比亞迪的王傳福將寧波中緯收入旗下。

　　交易完成后，比亞迪改變了中緯的原本運營模式，不再從事晶圓代工業(yè)務，而是將其整合到其微電子產業(yè)鏈當中去。從某個角度看，比亞迪也可以稱之為一家IDM公司。

　　雖然當初大家一致不看好比亞迪的這單交易，但這也許就是后來比亞迪另一條產品線崛起打好了基礎。

　　切入指紋識別和CIS，虎口搶食

　　在智能手機面世以后，這個出貨量驚人的產品種類吸引了半導體廠商的關注，也培育了一大批國產的半導體供應商，比亞迪也想借著這波東風，大發(fā)一筆，于是他們也迫不及待進入這個上游市場，先后切入了CIS和指紋識別。先說一下CIS。

　　根據國外調研機構Yole的數據顯示，2016年，全球的CIS出貨量總值為115.98億美元，當中Sony以42%的占有率遙遙領先與第二名的三星。面對著這樣一個市場，擁有手機代工產業(yè)的比亞迪焉能不動心。

　　根據旭日大數據的數據顯示，2016年五月的攝像頭芯片出貨量排行榜中，比亞迪以31.25kk的出貨量，力壓OV、思比科，三星和索尼等，位居第二位。雖然如比亞迪這些國產廠商在做的都是千元機的CIS，但勝在出貨量大，帶來了不錯的表現。

　　從比亞迪2015年官方資料介紹中得知，比亞迪的消費類CMOS圖像傳感器每個月出貨量高達20KK，擁有114項國內外發(fā)明與專利;而安防類CMOS圖像傳感器的月平均出貨量也達到2KK/M，主要被應用到安防監(jiān)控攝像機、IPC、車載攝像機和環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中。

　　指紋識別也是比亞迪“芯片帝國”當中的一個代表。在蘋果iPhone 5S帶來指紋識別之后，引爆了安卓手機的指紋識別潮流。雖然到目前為止，安卓手機的指紋識別功能還是略顯雞肋，但抵不住龐大的市場需求，比亞迪同樣也殺入這個紅海。

　　在2015年5月，比亞迪在深圳召開發(fā)布會，正式發(fā)布了適用于手機的三款指紋識別芯片：BF6611A、BF6621A和BF6631A。但雷聲大雨點小，似乎沒能獲得意料中的效果。也沒見到很多相關的數據披露。