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            EEPW首頁(yè) > 智能計(jì)算 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 無(wú)人領(lǐng)域動(dòng)作頻頻?谷歌或真能“兼得魚(yú)與熊掌”

            無(wú)人領(lǐng)域動(dòng)作頻頻?谷歌或真能“兼得魚(yú)與熊掌”

            作者: 時(shí)間:2017-06-10 來(lái)源:中國(guó)智能制造網(wǎng) 收藏
            編者按:近段時(shí)間,谷歌在自動(dòng)駕駛與無(wú)人機(jī)領(lǐng)域都有了新的動(dòng)作。面對(duì)日益白熱化的全球競(jìng)爭(zhēng),谷歌的選擇與前進(jìn)之路將會(huì)帶來(lái)怎樣的結(jié)果呢?谷歌或許真的能實(shí)現(xiàn)“魚(yú)與熊掌兼得”。

              

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201706/360330.htm
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              無(wú)人領(lǐng)域動(dòng)作頻頻?或真能“兼得魚(yú)與熊掌”

              要說(shuō)當(dāng)今全球科技領(lǐng)域發(fā)展最為火熱的領(lǐng)域,和自動(dòng)駕駛肯定不能被忽視。眼下,隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步,以及物流自動(dòng)化、交通智能化發(fā)展成為主流趨勢(shì),全球各大科技企業(yè)都紛紛投入和自動(dòng)駕駛汽車(chē)這兩個(gè)領(lǐng)域,不少公司還“天地兼顧”,意圖“兩手都要抓、兩手都要硬”。就是其中之一。

              對(duì)于前沿科技發(fā)展嗅覺(jué)十分靈敏,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局甚早。據(jù)摩根士丹利最近發(fā)布的報(bào)告顯示,如果谷歌母公司Alphabet將旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo分拆,后者的估值可能達(dá)到700億美元甚至更高,超過(guò)通用汽車(chē)和福特等傳統(tǒng)汽車(chē)公司的市值,也超過(guò)了特斯拉和優(yōu)步。

              近日Waymo更是宣布,公司正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)。Waymo表示,公司正尋求擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù),預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在未來(lái)幾年能夠承擔(dān)更長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸任務(wù),并同時(shí)允許司機(jī)處理本地接送貨物路線(xiàn)。

              “我們擁有8年的開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛硬件和軟件的經(jīng)驗(yàn),正在就如何把我們的技術(shù)整合到卡車(chē)中進(jìn)行技術(shù)探索,”Waymo發(fā)言人在一份聲明中稱(chēng)。

              由此可以預(yù)見(jiàn)的是,谷歌在自動(dòng)駕駛卡車(chē)上加快投入將推動(dòng)更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。畢竟自動(dòng)駕駛卡車(chē)這一潛力十足的細(xì)分領(lǐng)域,其他企業(yè)如Uber也早已“虎視眈眈”。

              除了自動(dòng)駕駛汽車(chē),谷歌在另一熱門(mén)——領(lǐng)域也是雄心勃勃。

              隨著商貿(mào)物流的全面發(fā)展,送貨無(wú)人機(jī)近年來(lái)正逐步從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),谷歌正是實(shí)踐者之一。但是在送貨無(wú)人機(jī)的發(fā)展上,谷歌并不如自動(dòng)駕駛汽車(chē)一般一帆風(fēng)順,反而越發(fā)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞馬遜。這或許促使谷歌開(kāi)始轉(zhuǎn)變其發(fā)展思路。

              近日,谷歌稱(chēng),公司完成了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和美國(guó)宇航局(NASA)組織的一系列測(cè)試,以協(xié)助測(cè)試無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的空中交通管理能力。作為大型自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)的一部分,如果人們要想在沒(méi)有直接領(lǐng)航的情況下讓無(wú)人機(jī)穿過(guò)空域,投遞包裹和其它商品,這一測(cè)試必不可少。

              谷歌母公司Alphabet的ProjectWing項(xiàng)目推出的這套無(wú)人機(jī)空中交通控制系統(tǒng)將來(lái)可以為大量無(wú)人機(jī)提供引導(dǎo)服務(wù),以免它們撞上建筑物、個(gè)人或互相碰撞。不出所料,ProjectWing的UTM(UAS空中交通管理平臺(tái))十分依賴(lài)于谷歌其他產(chǎn)品支持,比如谷歌地圖、谷歌地球以及街景服務(wù)等,以便引導(dǎo)無(wú)人機(jī)躲避障礙和設(shè)定航線(xiàn)。

              谷歌無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)還表示,將來(lái),類(lèi)似UTM這樣的平臺(tái)將需要為大量無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)規(guī)劃路線(xiàn),幫助它們避過(guò)FAA設(shè)定的禁飛區(qū)(比如森林火災(zāi)區(qū)),并通知人類(lèi)操作人員糾正航向。

              UTM的成功測(cè)試,將使谷歌送貨項(xiàng)目ProjectWing能夠加速把日常無(wú)人機(jī)送貨轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),這對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)意義重大,或?qū)⒊蔀槟孓D(zhuǎn)亞馬遜的關(guān)鍵一招。

              科技不會(huì)止步,未來(lái)無(wú)論是谷歌或是其他企業(yè)都將為此而努力。我們期待著更多科技成果能夠切實(shí)落地,服務(wù)于全球人類(lèi),為大眾謀福利、促便捷。



            關(guān)鍵詞: 谷歌 無(wú)人機(jī)

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