隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能車載設(shè)備成為現(xiàn)階段推動車聯(lián)網(wǎng)落地的重要產(chǎn)品，在提升傳統(tǒng)車輛的智能水平同事，未來以車子設(shè)備為平臺，接入第三方應(yīng)用，將提供給車輛使用者更多服務(wù)。截至2016年末，我國民用汽車保有量19440萬輛(包括三輪汽車和低速貨車881萬輛)，其中私人汽車保有量16559萬輛，民用轎車保有量10876萬輛。因此，我國智能車載設(shè)備市場潛力巨大。2017年中國智能車載設(shè)備將進入市場啟動期，國內(nèi)行車記錄儀、智能后視鏡、智能HUD等產(chǎn)品進入汽車后裝市場發(fā)展。

　　目前，智能車載設(shè)備市場處于高速發(fā)展期，《2017-2022年互聯(lián)網(wǎng)+車載智能設(shè)備行業(yè)運營模式研究報告》指出，2016年我國智能車載設(shè)備市場規(guī)模158億元，同比增長近70%。預(yù)計2017年智能車展設(shè)備市場規(guī)模將達250億元，同比增長58.2%。隨著智能車載設(shè)備的發(fā)展，預(yù)計2019年市場規(guī)模有望達到超400億元。

　　利弊因素

　　得益于政策扶持及互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，中國智能車載設(shè)備市場發(fā)展較快，但仍需注意一些阻礙發(fā)展的因素，如創(chuàng)新不足、商業(yè)模式不清晰、標準不統(tǒng)一等。