3月13日晚間消息，今日晚間英特爾宣布153億美元Mobileye，該消息迅速在自動(dòng)駕駛和人工智能業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。不少專家學(xué)者和AI從業(yè)人士紛紛在探討可能產(chǎn)生的影響。

　　地平線機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)始人、人工智能專家余凱就此向新浪科技談到了看法。

　　余凱認(rèn)為，該收購(gòu)對(duì)英特爾來(lái)說(shuō)是重大利好消息，起碼為其在競(jìng)爭(zhēng)中買下了5年的時(shí)間。

　　“雖然表面上153億美元的收購(gòu)比較貴，但英特爾在人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的積累相對(duì)較少，而且遠(yuǎn)落后于他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英偉達(dá)，所以英特爾通過這樣一次收購(gòu)，我認(rèn)為自己起碼買下了5年的時(shí)間，使他瞬間擁有超越它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的可能。”

　　這位地平線機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)始人還進(jìn)一步介紹了Mobileye在自動(dòng)駕駛方面的優(yōu)勢(shì)，之前Mobileye被更多人知曉，更多是因?yàn)檫@家來(lái)自以色列的公司是特斯拉Autopilot技術(shù)的供應(yīng)商。

　　余凱介紹稱，Mobileye在前裝車領(lǐng)域已經(jīng)拿下了1000萬(wàn)輛的上車量，這等于英特爾通過收購(gòu)擁有了如此量級(jí)的積累和資質(zhì)，“這是很不容易的事情，因?yàn)榍把b的壁壘非常高。”

　　其次，余凱還認(rèn)為收購(gòu)?fù)瓿珊螅梢杂兄谟⑻貭柍蔀樽詣?dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)方面的領(lǐng)跑者，所以這筆收購(gòu)會(huì)顯得非常值得。

　　“因?yàn)橛⑻貭柋旧鞢PU和5G方面的雄厚技術(shù)積累，加之收購(gòu)Mobileye，所以他毫無(wú)疑問成為自動(dòng)駕駛的計(jì)算平臺(tái)方面的領(lǐng)跑者，而這在未來(lái)可能會(huì)是一個(gè)至少千億美金的市場(chǎng)。”余凱說(shuō)。

　　這位人工智能領(lǐng)域的大拿還分析稱，未來(lái)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)可能會(huì)呈現(xiàn)英特爾和英偉達(dá)兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面，但這個(gè)局面不一定是固定的，主要變量因素可能有兩點(diǎn)：一是目前處于行業(yè)發(fā)展早期，二是未來(lái)是不是有其他企業(yè)特別是來(lái)自中國(guó)的項(xiàng)目崛起，或許可以拭目以待。

　　不過，余凱也總結(jié)稱，該收購(gòu)也是對(duì)自己行業(yè)前瞻觀點(diǎn)的一種驗(yàn)證，之前他和地平線團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)信：算法+芯片，是人工智能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。