據(jù)路透社報道，援引兩名熟悉通用汽車(GeneralMotors)產(chǎn)品計劃知情人士消息，通用公司將從2018年開始生產(chǎn)和部署數(shù)千輛無人駕駛電動汽車，并與打車公司Lyft展開共同測試。

　　預(yù)計這將成為2020年之前，由主流汽車制造商展開的最大規(guī)模的全自動無人駕駛汽車測試。此前已有多家公司表示，將從2020年開始創(chuàng)建和部署無人駕駛汽車。相比之下，目前谷歌母公司Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美國四個州對60輛無人駕駛原型車展開測試。

　　據(jù)其中一位知情人士透露，通用無人駕駛汽車大部分是由ChevroletBolt電動汽車改裝而成的特殊版本，它們將被部署到Lyft公司并在美國多個州展開拼車測試。消息源稱，目前通用尚無將ChevroletBolt無人駕駛電動汽車出售給個人客戶的計劃。因通用尚未宣布該計劃，知情人士要求匿名報道。

　　在過去一年的中，通用高管在接受媒體采訪及股東大會上都曾表示，公司計劃大規(guī)模量產(chǎn)無人駕駛汽車，并將其部署到拼車服務(wù)當(dāng)中。但這些高管沒有透露相關(guān)生產(chǎn)規(guī)模，以及何時部署無人駕駛汽車等細(xì)節(jié)。

　　通用公司在周五發(fā)表的一份聲明中表示，“我們不會提供任何關(guān)于未來產(chǎn)品或技術(shù)推出計劃的細(xì)節(jié)。我們已經(jīng)說過，我們的電動汽車技術(shù)出現(xiàn)在按需共乘網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中的時間，或許比你們想象的還要早。”

　　Lyft對此拒絕置評。

　　通用夢想

　　通用公司的競爭對手福特公司此前已表示，該公司計劃到2020年年底，在底特律郊區(qū)工廠開始制造首批無人駕駛汽車，并在2021年部署到按需共乘服務(wù)中。而另一競爭對手——菲亞特-克萊斯勒(FiatChrysler Automobiles)正向Waymo提供少量ChryslerPacifica汽車，Waymo正在將這些車輛改造為無人駕駛測試汽車。

　　通用公司高管邁克·阿伯爾森(MikeAbleson)在去年11月份接受采訪時表示，通用的Maven汽車共享操作可能會參與Lyft的運營，二者將共同圍繞類似Bolt AV無人駕駛汽車開發(fā)商業(yè)共乘業(yè)務(wù)。

　　“如果你要猜測早期這些無人駕駛汽車的成本，售價將達(dá)到六位數(shù)，因此不會有太多零售客戶愿意花這么多的冤枉錢。”阿伯爾森表示，“但即使售價如此昂貴，要與拼車平臺合作的話，就能夠建立起一個業(yè)務(wù)。”

　　通用公司CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)在去年12月中旬曾表示，通用將從2017年年初開始在底特律北部的OrionTownship工廠制造全自動版的BoltEV。通用正在舊金山和亞利桑那州的斯克茨代爾(Scottsdale)對大約40輛Bolt AV進(jìn)行測試，并計劃在今年將測試范圍擴(kuò)展到底特律。

　　一年前，通用曾向Uber之后的第二大美國拼車公司Lyft投資5億美元，獲得少數(shù)股權(quán)。去年，通用還初收購了位于舊金山的初創(chuàng)企業(yè)CruiseAutomation，旨在加速無人駕駛汽車研發(fā)。此外，通用公司還推出了汽車共享業(yè)務(wù)Maven，并開始向Lyft提供汽車。“在城市環(huán)境中，Cruise、Lyft、Maven正在為打造一個神奇的按需共乘服務(wù)網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)各自力量。”阿伯爾森表示。