盡管鋰離子電池技術(shù)存在一定缺陷，但在電動(dòng)汽車、筆記本電腦和消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用愈加普及。近年來(lái)，來(lái)自亞洲規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)鋰離子電池的競(jìng)爭(zhēng)與日俱增，歐盟這一高增長(zhǎng)行業(yè)的盈利空間受到挑戰(zhàn)。歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃(FP7)提供560萬(wàn)歐元，總研發(fā)投入850萬(wàn)歐元，由西班牙、法國(guó)、德國(guó)、意大利、奧地利、愛(ài)爾蘭和瑞士7個(gè)歐盟成員國(guó)的鋰離子電池工業(yè)界組成歐洲GREENLION研發(fā)團(tuán)隊(duì)，試圖另辟蹊徑，確保歐盟在鋰離子電池綠色設(shè)計(jì)方面領(lǐng)先世界水平。

　　新一代鋰離子電池聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)方向?yàn)椋焊h(huán)保、更高性價(jià)比和可持續(xù)循環(huán)再利用。在系列先進(jìn)材料、組件、模塊的生產(chǎn)制造工藝和整體結(jié)構(gòu)綠色優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，不降低鋰離子電池能量密度和安全可靠性的前提下，GREENLION團(tuán)隊(duì)成功有效地降低了新一代鋰離子電池生產(chǎn)制造成本，同時(shí)大幅度提升了生態(tài)環(huán)境的兼容性。

　　具體研究?jī)?nèi)容包括：水基電解質(zhì)電極技術(shù)的開(kāi)發(fā)，避免使用有機(jī)溶劑;大容量150x20Ah單元制造技術(shù)及生產(chǎn)工藝開(kāi)發(fā)，降低生產(chǎn)成本和提高性價(jià)比;系列綠色優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)省原材料和方便回收循環(huán)再利用，包括自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線設(shè)計(jì);電動(dòng)汽車用鋰離子電池綠色標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)參數(shù)開(kāi)發(fā);鋰離子電池生命周期和制造過(guò)程的環(huán)境負(fù)面影響評(píng)估。

　　鋰離子電池技術(shù)關(guān)系到電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的商用大眾化普及，提高能源效率、降低生產(chǎn)制造成本和加速綠色設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，將是未來(lái)歐盟研發(fā)創(chuàng)新活動(dòng)的主攻方向。