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            恩智浦與吉利汽車在ADAS/V2X等開展技術(shù)和研發(fā)合作

            作者: 時(shí)間:2017-01-15 來源:集微網(wǎng) 收藏

              全球領(lǐng)先的汽車電子解決方案提供商半導(dǎo)體在美國拉斯維加斯舉辦的CES? 2017上宣布與汽車集團(tuán)建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。合作雙方將攜手打造汽車新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新平臺(tái),讓半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與汽車產(chǎn)業(yè)需求之間的結(jié)合更為緊密和高效,支持中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和國際化進(jìn)程。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201701/342891.htm

              以車載娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等作為合作起點(diǎn),將圍繞汽車微控制器、無線電芯片、安全門禁、車載網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用領(lǐng)域,為汽車量身定制具有國際領(lǐng)先水平的解決方案。未來,雙方還將共同在自動(dòng)駕駛(ADAS)與智能互聯(lián)汽車(V2X)、汽車網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域開展技術(shù)和研發(fā)合作,以突破性設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車從交通工具向移動(dòng)信息樞紐的轉(zhuǎn)變,通過推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,幫助提升中國本土汽車企業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

              汽車研究院院長胡崢楠表示:“吉利汽車集團(tuán)計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛,進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng),成為最具競(jìng)爭(zhēng)力并且受人尊敬的中國汽車品牌。這些年來,吉利汽車通過與沃爾沃的協(xié)同合作,已經(jīng)形成了體系化的研發(fā)能力,而伴隨著LYNK&CO品牌的發(fā)布,更是加快了邁向全球市場(chǎng)的進(jìn)程。以吉利汽車為代表的中國汽車品牌,正在逐漸形成全球的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。在汽車電子領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和研發(fā)資源,加上近年來雙方的緊密合作,已經(jīng)形成了雙贏和長期可持續(xù)發(fā)展的伙伴關(guān)系。我們希望通過開展全領(lǐng)域深層次的合作,引進(jìn)國際一流的技術(shù)力量,為吉利汽車新產(chǎn)品的投產(chǎn)上市及全球布局提供保障,在中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新上進(jìn)行更多的探索和實(shí)踐。”

              恩智浦全球銷售與營銷執(zhí)行副總裁史帝夫·歐文(Steve Owen)表示:“我們非常高興能與中國自主汽車品牌的領(lǐng)軍企業(yè)吉利汽車開展長期戰(zhàn)略合作。恩智浦與吉利已經(jīng)在車載娛樂系統(tǒng)、特別是在采用恩智浦i.MX系列的高性能應(yīng)用處理器領(lǐng)域有過多年的合作, 我們將通過與吉利汽車的深入交流與合作,共享我們的技術(shù)成果和前瞻性觀點(diǎn),并提供定制化的先進(jìn)技術(shù)和解決方案,以持續(xù)增強(qiáng)吉利品牌的國際競(jìng)爭(zhēng)力。”

              互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,90%的汽車創(chuàng)新都來自于電子技術(shù)。恩智浦作為全球汽車電子和安全互聯(lián)汽車創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),在ADAS、汽車信息娛樂系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)、車對(duì)車以及車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2X)等諸多領(lǐng)域都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。截至目前,全世界十大汽車制造商中有八家使用了恩智浦的ADAS處理器。今年以來,恩智浦先后推出了目前全世界最小(7.5×7.5mm)的單芯片77GHz高分辨率RFCMOS IC車用雷達(dá)芯片和BlueBox自動(dòng)駕駛中央處理器。本屆CES 2017期間,恩智浦又推出了全球首款面向所有車載信息娛樂和廣播標(biāo)準(zhǔn)的SAF4000單芯片解決方案。



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