CAN總線在混合動力汽車中的應(yīng)用研究
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圖4 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1200r／min
圖5 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1600r／min
圖6 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r／min
圖7 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2400r／min
4 結(jié)束語
在研究CAN應(yīng)用層協(xié)議及J1939協(xié)議的基礎(chǔ)上，針對所開發(fā)XL2000混合動力汽車，介紹了基于CAN總線的控制系統(tǒng)工作原理，對各控制器ECU的狀態(tài)作了描述，并進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計。系統(tǒng)臺架試驗證明，系統(tǒng)能完成整車控制系統(tǒng)的正常通信，很好地實(shí)現(xiàn)了混合動力汽車的控制策略，具有較強(qiáng)的故障診斷及處理能力，可靠性高，實(shí)時性好，達(dá)到了較高的性能指標(biāo)。
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