基于LMS Virtual.Lab的汽車排氣消聲器快速分析關鍵技術研究
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圖 9 改進消聲器傳聲損失分析與試驗結果對比
圖 10 原始與改進消聲器傳聲損失試驗結果對比
圖 11 定置尾管噪聲測試結果
圖 12 定置怠速尾管噪聲測試結果
本文以實現汽車排氣消聲器性能分析自動化、高效為目的，針對現有常規(guī)手段的不足。將消聲器進行分解和抽象，分析了消聲器流體模型建立順序的，并利用Microsoft DirectX 為3D API，實現了消聲器模型的參數化建模；利用OLE Automation 對LMS Virtual.Lab 進行二次開發(fā)，實現了消聲器傳聲損失分析的全過程自動化、無需人工干預。應用這些研究開發(fā)的“汽車排氣消聲器設計分析系統(tǒng)”。通過企業(yè)實際開發(fā)應用，表明其在分析精度和速度上較常規(guī)手段有較大提升，對于支撐汽車排氣消聲器、減少工程試驗成本上有重要作用。
汽車排氣消聲器的設計分析與其他噪聲振動分析具有大量共性需求，因此可供這些分析系統(tǒng)的開發(fā)參考借鑒。
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