基于S1473X的RDS功能設計及其在車載多媒體中的實現(xiàn)
1 S14730/31外圍電路設計
S14730/31是工業(yè)上最早的高集成度的CMOSAF/FM收音接收芯片。因為S1473X內置DSP的先進數(shù)字低中頻構架,僅需少數(shù)幾個外圍元件,且無需人工調校,便能實現(xiàn)從天線輸入到音頻輸出的所有AM/FM接收功能。該模塊不僅體積小,質量輕,而且支持多種串行控制方式,所以特別適用于車載音響及其他小型的便攜設備中。S14730/31是一種多功能的解決方案,它的主要功能包括:先進的自動搜臺算法;靜音功能;自動校準數(shù)字調頻;FM立體聲處理;供模擬和數(shù)字語音輸出。
由于S1473X把天線輸入至音頻輸出的所有功能全部集成于單個芯片上使得以S1473X為核心的收音機電路設計過程變得簡單。S1473X的外圍電路如圖1所示。
注意事項:
(1)所有的地線都要與PCB板上的地直接相連。
(2)管腳1和20,沒有連接,懸空。
(3)管腳2與FM的天線接口相連,管腳4與AM的天線接口相連。
(4)S14730/31要盡可能放置在天線附近,讓AMI和FMI兩個管腳的路徑盡可能短。
2 RDS數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)介紹
RDS(Radio Data System)數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)是近幾年來出現(xiàn)在無線廣播領域的一項高新技術。它利用現(xiàn)有的調頻設備把一些非聲音數(shù)據(jù)的額外數(shù)據(jù)通過調制后加載到調頻立體聲信道的附加信道上,這樣,在這些多增加的數(shù)據(jù)的基礎上,RDS數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)就擁有了處理數(shù)據(jù)、文字、符號和信息的能力,能用于交通信息廣播,廣播尋呼、背景音樂,具有可大面積組網(wǎng),可靠性高等顯著特點,基于RDS方案將會顯示出越來越多的技術優(yōu)越性。
2.1 RDS廣播信號
調頻自動搜索技術的實現(xiàn)要以RDS數(shù)據(jù)源即RDS廣播數(shù)據(jù)為背景條件,也就是需要當?shù)貜V播系統(tǒng)的支持。RDS接收機的調頻波段在87.5~108.0 MHz范圍,相鄰電臺波段間隔至少100 kHz,在57 kHz上加載上副載波數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)內容包括電臺類型、節(jié)目類型、交通公告、標準時間、天氣預告等,同時提供了開放式接口,為特殊用戶提供數(shù)據(jù)文本應用通道。RDS廣播技術的實質是利用調頻立體聲(FM)廣播的副載波攜帶數(shù)據(jù)信息的一種工作方式。RDS數(shù)據(jù)經(jīng)過FSK調制,成為載波為57 kHz的RDS數(shù)據(jù)信號,RDS的數(shù)據(jù)信號和電臺本身播放的聲音信號混合,成為復合信號,然后經(jīng)過FM調制進行發(fā)送。
2.2 RDS常用功能簡介
PI(Program Identification):是一個16位的二進制數(shù),它表明一種電臺的發(fā)射,如果收音機發(fā)現(xiàn)有兩個發(fā)射機使用同一代碼,可以認為兩者發(fā)射的節(jié)目是相同的。于是收音機可以依據(jù)信號較強和質量較好來決定使用哪一個發(fā)射臺。
PS(Program Servicename):是一個八個字符的字符串,用來識別正在接受的電臺。PI碼只能由機器讀出,而PS則設計成讓聽眾看見,知道當前收聽的是哪一個電臺。
PTY(Program Type Code):用來確認當前節(jié)目屬于RDS標準中制定的32種節(jié)目類型中的哪一類節(jié)目,例如新聞,時事,天氣,兒童節(jié)目等。
TP(Traffic Program Identification):帶交通節(jié)目信息的電臺識別,TP只有一位。它表明正在收聽到電臺,實際上是正在收聽到節(jié)目中可能要發(fā)布交通、旅游通告。汽車駕駛員在不熟悉的地區(qū)可以利用它作為尋找交通信息及旅游新聞的辦法。
RT(Radio Text):用于顯示正在播放的節(jié)目的相關信息,例如當前播放歌曲的名字,演唱者等,類似于CD/MP3的附加信息。
RT+(Radio Text Plus):是RT的擴張功能,也是RDS2009年修訂的新標準中增加的新功能。主要用于顯示歌曲演唱者等一些細節(jié)追蹤,滾動新聞標題,當前廣播電臺的一些信息,比如電臺的網(wǎng)址,熱線電話等。RT+向下與RT完全兼容。
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