解碼汽車零部件物流如何玩轉RFID技術
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（3）出廠物流
過去成品存放根據(jù)生產下線順序，有生產人員按經(jīng)驗擺放。座椅的識別靠跟成品周轉車的條碼信息作為唯一辨認。但如果發(fā)生客戶跳單要貨等情況，發(fā)運員經(jīng)常需要滿庫存區(qū)找成品，極大的浪費人力和時間，條碼還容易丟失。發(fā)運時，發(fā)貨員需要通過掃描包裝單上的條碼進行裝箱校驗(確保座椅裝在正確的周轉車上)和裝車校驗(確保座椅安裝客戶的需要和順序裝進發(fā)運車)。通過RFID信息技術的應用，成品座椅在下線時都會粘貼一個便攜RFID標簽，這樣通過遍布在廠內的閱讀器，可以準確的識別成品座椅信息、位置，當需要裝車時，發(fā)運員可以根據(jù)便攜閱讀器直接找到座椅的位置。通過安放在發(fā)運門口的閱讀器，可以準確讀取每一個被移出廠房進入發(fā)貨車的座椅，從而自動完成裝箱校驗和裝車校驗。極大的節(jié)省了發(fā)運時間。
成效分析
以前，傳統(tǒng)流程需要工人進行加班才能完成班次內的工作，如今利用RFID系統(tǒng)則在定額時間內就可以順利完成，說明工作效率被大大提高，證明了RFID的有效性。RFID應用的具體成效見以下幾個表格匯總。
基于RFID與基于條碼的物流系統(tǒng)性能對比，如下表：
E公司通過對物流系統(tǒng)現(xiàn)狀和業(yè)務流程的分析，重組廠內物流信息系統(tǒng)，目前實際生產中遇到的大部分問題都被解決。幾個重要變化點如下表所示。
總之，E公司將RFID技術引入到物流系統(tǒng)中，使得傳統(tǒng)模式下的種種問題迎刃而解，更好地優(yōu)化了工作流程，工人的工作效率也被大大提升。(end)
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