用于混合動力和純電動汽車的IGBT大功率電子系統(tǒng)建模
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圖3：利用仿真理解改變保護電路內器件參數(shù)而發(fā)生的效應。
精確的Saber模型有助于驗證所設計的電路的功能、選擇正確的元件和調整參數(shù)。通過在實現(xiàn)硬件之前使用仿真可以顯著節(jié)省時間，降低工程成本。
傳導性電磁干擾(EMI)的預測
每個電源電路中都存在傳導輻射。他們發(fā)生的原因是快速變化的開關電流或電壓，這在脈動電路中是很常見的。EMI方面感興趣的頻率范圍通常是從100kHz至100MHz。
電源電路中的脈動電流或電壓看起來像圖4a中的方波。方波的快速傅里葉變換(FFT)分析見圖4b。頻譜衰減取決于方波的兩個因素：與脈沖寬度有關的第一個交越頻率，與方波的上升和下降時間有關的第二個角頻率。因此我們需要建模IGBT模型的上升和下降時間，因為它們影響分析結果。
圖4a：信號被建模為梯形波形。波形持續(xù)時間(t0)確定了第一個角頻率，上升或下降時間(Tr或Tf)確定了第二個角頻率。
圖4b：相應的頻譜。
圖5顯示了具有不同開關速度的器件模型分析結果。藍色波形顯示的是開關時間為50ns的理想開關，而紅色波形顯示的是實際IGBT模型。這兩個波形在高頻范圍內有很明顯的差別。
圖5：比較理想開關(藍色)和精確IGBT模型(紅色)的頻率響應。
本文小結
用Saber進行精確的IGBT器件建模有助于開發(fā)逆變器產品，包括柵極驅動器電路板設計和EMI濾波器設計。搭建硬件一般要花6到12個月時間，但仿真可以在任何原型創(chuàng)建之前達到設計優(yōu)化的目的。仿真有助于：
發(fā)現(xiàn)潛在的問題
理解系統(tǒng)行為
驗證解決方案和功能
加快設計進程
降低成本
提高效率
雖然本文只是簡單介紹了兩種應用，但Saber可以用于仿真許多電路和子系統(tǒng)，分析各種控制電路板的EMI。
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