溫度對充電的影響
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1.Plug-In Vehicle Charging Efficiency
2.Effect of Electrical Accessory Loads on Fuel Economy
3.Lithium Ion Battery Thermal Model for Hybrid Vehicles
4.Control Lessons from NiMH Batteries
第一部分的內(nèi)容主要針對的是研究充電的效率：
在從墻上的插座到給電池之中的時候，整個充電的效率是這樣估計的:
對于第一個1%而言，我是心存疑惑的。也就是說，空載的時候220V，10A的負載上去，壓降需要小于2.2V才能達到1%的效果，以以下的接線來看，可能性較低：
6%的充電機損耗也是讓人心存疑慮的，在滿負荷+常溫下，可能是可以達到的，不過還是比較有技術(shù)含量的。
控制，可能包括所有在工作的部分損耗。
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