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            汽車現(xiàn)場總線網(wǎng)絡的定義與優(yōu)點

            作者: 時間:2016-12-15 來源:網(wǎng)絡 收藏
            現(xiàn)場總線的重要性正被越來越多的人所重視,掀起了一股現(xiàn)場總線的熱潮,某些廠商也推出了一些現(xiàn)場總線的產品。但也有某些趕時髦的廠商將“現(xiàn)場總線”一詞濫用,致使某些用戶對現(xiàn)場總線的認識模糊。如果誤認為現(xiàn)場總線僅僅是用數(shù)字信號傳輸?shù)膬x表代替模擬信號(4~20mA DC)傳輸?shù)膬x表,那就無異于將個人電腦當成一臺游戲機看待。

            現(xiàn)場總線的優(yōu)點

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201612/330501.htm

            1一對N結構

            一對傳輸線,N臺儀表,雙向傳輸多個信號,如下面圖—12中所示。這種一對N結構使得接線簡單,工程周期短,安裝費用低,維護容易。如果增加現(xiàn)場設備或現(xiàn)場儀表,只須并行掛接到電纜上,無須架設新的電纜線。

            2可靠性高

            數(shù)字信號傳輸抗干擾強,精度高,無須采用抗干擾和提高精度的措施,從而降低了成本。

            3可控狀態(tài)

            操作員在控制室既可了解現(xiàn)場設備或現(xiàn)場儀表的工作狀況,也能對其進行參數(shù)調整,還可預測或尋找故障。整個系統(tǒng)始終處于操作員的遠程監(jiān)視與可控狀態(tài),提高了系統(tǒng)的可靠性、可

            控性和可維護性。

            4互換性

            用戶可以自由選擇不同制造商所提供的性能價格比最優(yōu)秀的現(xiàn)場設備或現(xiàn)場儀表,并將不同品牌的儀表互連。即使某臺儀表出現(xiàn)故障,換上其它品牌的同類儀表也能照常工作,這樣便可以實現(xiàn)“即接即用”。

            5互操作性

            用戶將不同制造商的各種品牌的儀表集成在一起,進行統(tǒng)一組態(tài),構成其所需的控制回路;而不必絞盡腦汁,為集成不同品牌的產品在硬件或軟件上花費力氣或增加額外投資。

            6綜合功能

            現(xiàn)場儀表既有檢測、變換和補償功能,又有控制和運算功能,實現(xiàn)了一表多用,不僅方便了用戶,而且降低了成本。

            7分散控制

            控制站功能分散在現(xiàn)場儀表中,通過現(xiàn)場儀表就可以構成控制回路,實現(xiàn)了徹底的分散控制,提高了系統(tǒng)的可靠性、自治性和靈活性,如下面的圖—13中所示。

            8統(tǒng)一組態(tài)

            由于現(xiàn)場設備或現(xiàn)場儀表都引入了功能塊的概念,所有制造商都使用相同的功能塊,并統(tǒng)一組態(tài)的方法。這樣就使組態(tài)變得非常簡單,用戶不需要因為現(xiàn)場設備或現(xiàn)場儀表種類不同帶來組態(tài)方法的不同,而進行培訓或學習組態(tài)的方法及編程語言。

            9開放式系統(tǒng)

            現(xiàn)場總線為開放式互聯(lián)網(wǎng)絡,所有技術和標準全是公開的,所有制造商都必須遵循。這樣一來,用戶可以自由集成不同制造商的通信網(wǎng)絡,既可與同層網(wǎng)絡互聯(lián),也可與不同層網(wǎng)絡互聯(lián),還可以極其方便地共享網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫。



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