日益完善和龐大的客運(yùn)系統(tǒng)給廣大乘客帶來(lái)了方便和快捷，但同時(shí)在管理和有效監(jiān)控方面，卻給客運(yùn)企業(yè)和交管等部門帶來(lái)莫大的內(nèi)部管理壓力以及社會(huì)壓力。

客運(yùn)巴士運(yùn)營(yíng)過(guò)程中有兩大難題：

1、如何提高旅客安全、減少案件和事故發(fā)生：客車行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況和人員復(fù)雜，小偷較多，容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸中某些路段攔路搶劫的案件和惡性交通事故很多，司機(jī)違規(guī)操作、超速等情況時(shí)有發(fā)生。

2、如何提高服務(wù)質(zhì)量和掌控車輛營(yíng)運(yùn)情況：很多客運(yùn)公司存在部分司乘人員收錢不給票，或盜取票款等情況，給公司造成經(jīng)濟(jì)損失。車輛運(yùn)行中，旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，因?yàn)闆](méi)有有力的證據(jù)，解決起來(lái)無(wú)從下手，公司形象大受影響。

因此建立一套能夠?qū)ζ溥M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度、統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。隨著中國(guó)聯(lián)通3G（WCDMA）業(yè)務(wù)的開通，無(wú)線監(jiān)控已經(jīng)逐步從早期的基于控制命令和圖片等小數(shù)據(jù)量的應(yīng)用，向可以基于實(shí)時(shí)的海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)用發(fā)展。而目前最為引人注目的無(wú)疑是聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。

第一章 設(shè)計(jì)架構(gòu)

1.1、視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)