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            電機(jī)控制線路圖大全

            作者: 時(shí)間:2016-12-15 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            Y-△(星三角)降壓啟動(dòng)控制線路-接觸器應(yīng)用接線圖

            Y-△降壓啟動(dòng)適用于正常工作時(shí)定子繞組作三角形連接的電動(dòng)機(jī)。由于方法簡便且經(jīng)濟(jì),所以使用較普遍,但啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩只有全壓啟動(dòng)的三分之…,故只適用于空載或輕載啟動(dòng)。

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201612/330135.htm

            Y-△啟動(dòng)器有OX3-13、Qx3—30、、Qx3—55、QX3—125型等。OX3后麗的數(shù)字系指額定電壓為380V時(shí),啟動(dòng)器可控制電動(dòng)機(jī)的最大功率值(以kW計(jì))。

            OX3—13型Y-△自動(dòng)啟動(dòng)器的控制線路如圖11—11所示。(51elc.cn)


            合上電源開關(guān)Qs后,按下啟動(dòng)按鈕SB2,接觸器KM和KMl線圈同時(shí)獲電吸合,KM和KMl主觸頭閉合,電動(dòng)機(jī)接成Y降壓啟動(dòng),與此同時(shí),時(shí)間繼電器KT的線圈同時(shí)獲電,I

            星形—三角形降壓起動(dòng)控制線路

            星形——三角形降壓起動(dòng)控制線路
              星形——三角形( Y —△)降壓起動(dòng)是指電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),把定子繞組接成星形,以降低起動(dòng)電壓,減小起動(dòng)電流;待電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,再把定子繞組改接成三角形,使電動(dòng)機(jī)全壓運(yùn)行。 Y —△起動(dòng)只能用于正常運(yùn)行時(shí)為△形接法的電動(dòng)機(jī)。
             ?。保粹o、接觸器控制 Y —△降壓起動(dòng)控制線路
            圖 2.19 ( a )為按鈕、接觸器控制 Y —△降壓起動(dòng)控制線路。線路的工作原理為:按下起動(dòng)按鈕 SB1 , KM1 、 KM2 得電吸合, KM1 自鎖,電動(dòng)機(jī)星形起動(dòng),待電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),按下 SB2 , KM2 斷電、 KM3 得電并自鎖,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換成三角形全壓運(yùn)行。
             ?。玻畷r(shí)間繼電器控制 Y —△降壓起動(dòng)控制線路
            圖 2.19 ( b )為時(shí)間繼電器自動(dòng)控制 Y —△降壓起動(dòng)控制線路,電路的工作原理為:按下起動(dòng)按鈕 SB1 , KM1 、 KM2 得電吸合,電動(dòng)機(jī)星形起動(dòng),同時(shí) KT 也得電,經(jīng)延時(shí)后時(shí)間繼電器 KT 常閉觸頭打開,使得 KM2 斷電,常開觸頭閉合,使得 KM3 得電閉合并自鎖,電動(dòng)機(jī)由星形切換成三角形正常運(yùn)行。


            圖2定子串電阻降壓起動(dòng)控制線路

            圖2是定子串電阻降壓起動(dòng)控制線路。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)在三相定子電路中串接電阻,使電動(dòng)機(jī)定子繞組電壓降低,起動(dòng)后再將電阻短路,電動(dòng)機(jī)仍然在正常電壓下運(yùn)行。這種起動(dòng)方式由于不受電動(dòng)機(jī)接線形式的限制,設(shè)備簡單,因而在中小型機(jī)床中也有應(yīng)用。機(jī)床中也常用這種串接電阻的方法限制點(diǎn)動(dòng)調(diào)整時(shí)的起動(dòng)電流。

            圖2(A)控制線路的工作過程如下:

            按SB2 KM1得電(電動(dòng)機(jī)串電阻啟動(dòng))

            KT 得電 (延時(shí)) KM2得電(短接電阻,電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行)

            按SB1,KM2斷電,其主觸點(diǎn)斷開,電動(dòng)機(jī)停車。

            只要KM2得電就能使電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。但線路圖(A)在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后KM1與KT一直得電動(dòng)作,這是不必要的。線路圖(B)就解決了這個(gè)問題,接觸器KM2得電后,其動(dòng)斷觸點(diǎn)將KM1及KT斷電控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,KM2自鎖。這樣,在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,只要KM2得電,電動(dòng)機(jī)便能正常運(yùn)行。

            串電阻起動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是控制線路結(jié)構(gòu)簡單,成本低,動(dòng)作可靠,提高了功率因數(shù),有利于保證電網(wǎng)質(zhì)量。但是控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,由于定子串電阻降壓起動(dòng),起動(dòng)電流隨定子電壓成正比下降,而起動(dòng)轉(zhuǎn)矩則按電壓下降比例的平方倍下降。同時(shí),每次起動(dòng)都要消耗大量的電能。因此,三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)采用電阻降壓的起動(dòng)方法,僅適用于要求起動(dòng)平穩(wěn)的中小容量電動(dòng)機(jī)以及起動(dòng)不頻繁的場合。大容量電動(dòng)機(jī)多采用串電抗降壓起動(dòng)。

            鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)全壓啟動(dòng)控制線路

            在許多工礦企業(yè)中,鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的數(shù)量占電力拖動(dòng)設(shè)備總數(shù)的85%左右。在變壓器容量允許的情況下,鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)該盡可能采用全電壓直接起動(dòng),既可以提高控制線路的可靠性,又可以減少電器的維修工作量。

            電動(dòng)機(jī)單向起動(dòng)控制線路常用于只需要單方向運(yùn)轉(zhuǎn)的小功率電動(dòng)機(jī)的控制。例如小型通風(fēng)機(jī)、水泵以及皮帶運(yùn)輸機(jī)等機(jī)械設(shè)備。圖1是電動(dòng)機(jī)單向起動(dòng)控

            制線路的電氣原理圖。這是一種最常用、最簡單的控制線路,能實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、停止的自動(dòng)控制、遠(yuǎn)距離控制、頻繁操作等。

            圖1單向運(yùn)行電氣控制線路

            在圖1中,主電路由隔離開關(guān)QS、熔斷器FU、接觸器KM的常開主觸點(diǎn),熱繼電器FR的熱元件和電動(dòng)機(jī)M組成??刂齐娐酚善饎?dòng)按鈕SB2、停止按鈕SB1、接觸器KM線圈和常開輔助觸點(diǎn)、熱繼電器FR的常閉觸頭構(gòu)成。

            控制線路工作原理為:

            1、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)合上三相隔離開關(guān)QS,按起動(dòng)按鈕SB2,按觸器KM的吸引線圈得電,3對常開主觸點(diǎn)閉合,將電動(dòng)機(jī)M接入電源,電動(dòng)機(jī)開始起動(dòng)。同時(shí),與SB2并聯(lián)的KM的常開輔助觸點(diǎn)閉合,即使松手?jǐn)嚅_SB2,吸引線圈KM通過其輔助觸點(diǎn)可以繼續(xù)保持通電,維持吸合狀態(tài)。凡是接觸器(或繼電器)利用自己的輔助觸點(diǎn)來保持其線圈帶電的,稱之為自鎖(自保)。這個(gè)觸點(diǎn)稱為自鎖(自保)觸點(diǎn)。由于KM的自鎖作用,當(dāng)松開SB2后,電動(dòng)機(jī)M仍能繼續(xù)起動(dòng),最后達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

            2、停止電動(dòng)機(jī)按停止按鈕SB1控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,接觸器KM的線圈失電,其主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)均斷開,電動(dòng)機(jī)脫離電源,停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)www.cechina.cn,即使松開停止按鈕,由于自鎖觸點(diǎn)斷開,接觸器KM線圈不會再通電,電動(dòng)機(jī)不會自行起動(dòng)。只有再次按下起動(dòng)按鈕SB2時(shí),電動(dòng)機(jī)方能再次起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

            也可以用下述方式描述:

            合上開關(guān)QS

            起動(dòng)→KM主觸點(diǎn)閉點(diǎn)→電動(dòng)機(jī)M得電起動(dòng)、運(yùn)行

            按下SB2→KM線圈得電—→KM常開輔助觸點(diǎn)閉合→實(shí)現(xiàn)自保

            停車→KM主觸點(diǎn)復(fù)位→電動(dòng)機(jī)M斷電停車

            按下SB1→KM線圈失電—→ KM常開輔助觸點(diǎn)復(fù)位→自保解除

            串自耦變壓器降壓起動(dòng)控制線路

            在自耦變壓器降壓起動(dòng)的控制線路中,限制電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流是依靠自耦變壓器的降壓作用來實(shí)現(xiàn)的。自耦變壓器的初級和電源相接,自耦變壓器的次級與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)。自耦變壓器的次級一般有3個(gè)抽頭,可得到3種數(shù)值不等的電壓。使用時(shí),可根據(jù)起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的要求靈活選擇。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),定子繞組得到的電壓是自耦變壓器的二次電壓,一旦起動(dòng)完畢,自耦變壓器便被切除,電動(dòng)機(jī)直接接至電源,即得到自耦變壓器的一次電壓,電動(dòng)機(jī)進(jìn)入全電壓運(yùn)行。通常稱這種自耦變壓器為起動(dòng)補(bǔ)償器。這一線路的設(shè)計(jì)思想和串電阻起動(dòng)線路基本相同,都是按時(shí)間原則來完成電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程的。




            圖4 Y—△降壓起動(dòng)控制線路

            工作原理:

            按下起動(dòng)按鈕SB2,接觸器KM1線圈得電,電動(dòng)機(jī)M接入電源。同時(shí),時(shí)間繼電器KT及接觸器KM2線圈得電。

            接觸器KM2線圈得電,其常開主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)M定子繞組在星形連接下運(yùn)行。KM2的常閉輔助觸點(diǎn)斷開,保證了接觸器KM3不得電。

            時(shí)間繼電器KT的常開觸點(diǎn)延時(shí)閉合;常閉觸點(diǎn)延時(shí)繼開,切斷KM2線圈電源,其主觸點(diǎn)斷開而常閉輔助觸點(diǎn)閉合。

            接觸器KM3線圈得電,其主觸點(diǎn)閉合,使電動(dòng)機(jī)M由星形起動(dòng)切換為三角形運(yùn)行。

            停車

            按SB1 輔助電路斷電 各接觸器釋放` 電動(dòng)機(jī)斷電停車

            線路在KM2與KM3之間設(shè)有輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖,防止它們同時(shí)動(dòng)作造成短路;此外,線路轉(zhuǎn)入三角接運(yùn)行后,KM3的常閉觸點(diǎn)分?jǐn)啵谐龝r(shí)間繼電器KT、接觸器KM2,避免KT、KM2線圈長時(shí)間運(yùn)行而空耗電能,并延長其壽命。

            三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)采用Y—△降壓起動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)在于:定子繞組星形接法時(shí),起動(dòng)電壓為直接采用三角形接法時(shí)的1/3,起動(dòng)電流為三角形接法時(shí)的1/3,因而起動(dòng)電流特性好,線路較簡單,投資少。其缺點(diǎn)是起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也相應(yīng)下降為三角形接法的1/3,轉(zhuǎn)矩特性差。所以該線路適用于輕載或空載起動(dòng)的場合。另外應(yīng)注意,Y—△聯(lián)接時(shí)要注意其旋轉(zhuǎn)方向的一致性。

            △—△降壓起動(dòng)控制線路

            1)線路設(shè)計(jì)思想

            如前所述,Y—△降壓起動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn),但美中不足的是起動(dòng)轉(zhuǎn)矩太小。能否設(shè)計(jì)一種新的降壓起動(dòng)方法,既具有星形接法起動(dòng)電流小,又不需要專用起動(dòng)設(shè)備,同時(shí)又具有三角形接法起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點(diǎn),以期完成更為理想的起動(dòng)過程呢?△—△降壓起動(dòng)便能滿足這種要求。在起動(dòng)時(shí),將電動(dòng)機(jī)定子繞組一部分接成星形,另一部分接成三角形。待起動(dòng)結(jié)束后,再轉(zhuǎn)換成三角形接法,轉(zhuǎn)換過程仍按照時(shí)間原則來控制。從圖5中的繞組接線看,就是一個(gè)三角形3條邊的延長,故也稱延邊三角形。

            圖5為電動(dòng)機(jī)定子繞組抽頭連接方式。其中圖(a)是原始狀態(tài)。圖(b)為起動(dòng)時(shí)接成延邊三角形的狀態(tài)。圖(c)為正常運(yùn)行時(shí)狀態(tài)。這種電動(dòng)機(jī)共有9個(gè)抽線頭控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,改變定子繞組抽頭比(即N1與N2之比),就能改變起動(dòng)時(shí)定子繞組上電壓的大小,從而改變起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。但一般來說,電動(dòng)機(jī)的抽頭比已經(jīng)固定,所以,僅在這些抽頭比的范圍內(nèi)作有限的變動(dòng)。例如,通過相量計(jì)算可知,若線電壓為380V,當(dāng)N1/N2=1/1時(shí)

            ,相似于自耦變壓器的抽頭百分比71℅,則相電壓為264V;當(dāng)N1/N2=1/2時(shí),相似于自耦變壓器的抽頭百分比78℅,則相電壓為290V;當(dāng)N1/N2=2/1時(shí),相似于自耦變壓器的抽頭百分比66℅;Y—△接法,相似于自耦變壓器的抽頭百分比58℅。

            (2) 典型線路介紹

            定子繞組呈△—△接法的線路如圖6所示。



            線路工作原理:



            三相異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)控制線路

            某些生產(chǎn)機(jī)械,如車床等要求在工作時(shí)頻繁的起動(dòng)與停止;有些工作機(jī)械,如起重機(jī)的吊勾需要準(zhǔn)確定位,這些機(jī)械都要求電動(dòng)機(jī)在斷電后迅速停轉(zhuǎn),以提高生產(chǎn)效率和保護(hù)安全生產(chǎn)。

            電動(dòng)機(jī)斷電后,能使電動(dòng)機(jī)在很短的時(shí)間內(nèi)就停轉(zhuǎn)的方法,稱作制動(dòng)控制。制動(dòng)控制的方法常用的有二類,即機(jī)械制動(dòng)與電力制動(dòng),下面將這兩種制動(dòng)方法介紹如下。

            一、機(jī)械制動(dòng)

            機(jī)械制動(dòng)是利用機(jī)械裝置,使電動(dòng)機(jī)迅速停轉(zhuǎn)的方法,經(jīng)常采用的機(jī)械制動(dòng)設(shè)備是電磁抱閘,電閘抱閘的外形結(jié)構(gòu)如圖21801所示。



            電磁抱閘主要由兩部分構(gòu)成:制動(dòng)電磁鐵和閘瓦制動(dòng)器。制動(dòng)電磁鐵由鐵芯和線圈組成;線圈有的采用三相電源,有的采用單相電源;閘瓦制動(dòng)器包括:閘瓦,閘輪,杠桿和彈簧等。閘輪與電動(dòng)機(jī)裝在同一根轉(zhuǎn)軸上. 制動(dòng)強(qiáng)度可通過調(diào)整彈簧力來改變。

            一)電磁抱閘制動(dòng)控制線路之一

            電磁抱閘制動(dòng)控制線路之一如圖21802所示:



            電磁抱閘制動(dòng)控制線路的工作原理簡述如下:

            接通電源開關(guān)QS后,按起動(dòng)按鈕SB2,接觸器KM線圈獲電工作并自鎖。電磁抱閘YB線圈獲電,吸引銜鐵(動(dòng)鐵芯),使動(dòng)、靜鐵芯吸合,動(dòng)鐵芯克服彈簧拉力,迫使制動(dòng)杠桿向上移動(dòng),從而使制動(dòng)器的閘瓦與閘輪分開,取消對電動(dòng)機(jī)的制動(dòng);與此同時(shí),電動(dòng)機(jī)獲電起動(dòng)至正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)需要停車時(shí),按停止按鈕SB1,接觸器KM斷電釋放,電動(dòng)機(jī)的電源被切斷的同時(shí),電磁抱閘的線圈也失電,銜鐵被釋放,在彈簧拉力的作用下,使閘瓦緊緊抱住閘輪,電動(dòng)機(jī)被制動(dòng),迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

            電磁抱閘制動(dòng),在起重機(jī)械上被廣泛應(yīng)用。當(dāng)重物吊到一定高度, 如果線路突然發(fā)生故障或停電時(shí),電動(dòng)機(jī)斷電,電磁抱閘線圈也斷電,閘瓦立即抱住閘輪使電動(dòng)機(jī)迅速制動(dòng)停轉(zhuǎn),從而防止了重物突然落下而發(fā)生事故。

            二)電磁抱閘制動(dòng)控制線路之二

            采用圖21802控制線路,有時(shí)會因制動(dòng)電磁鐵的延時(shí)釋放,造成制動(dòng)失靈。

            造成制動(dòng)電磁鐵延時(shí)的主要原因:制動(dòng)電磁鐵線圈并接在電動(dòng)機(jī)引出線上(參見圖2-71)。電動(dòng)機(jī)電源切斷后,電動(dòng)機(jī)不會立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),它要因慣性而繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于轉(zhuǎn)子剩磁的存在,使電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電運(yùn)行狀態(tài),定子繞組的感應(yīng)電勢加在電磁抱閘YB線圈上。所以當(dāng)電動(dòng)機(jī)主回路電源被切斷后,YB線圈不會立即斷電釋放,而是在YB線圈的供電電流小到不能使動(dòng)、靜鐵芯維持吸合時(shí),才開始釋放。

            解決上述問題的簡單方法是;在線圈YB的供電回路中串入接觸器KM的常開觸頭。如果輔助常開觸頭容量不夠時(shí),可選用具有五個(gè)主觸頭的接觸器?;蛄硗庠黾右粋€(gè)接觸器,將后增加接觸器的線圈與原接觸器線圈并聯(lián)。將其主觸頭串入YB的線圈回路中。這樣可使電磁抱閘YB的線圈與電動(dòng)機(jī)主回路同時(shí)斷電,消除了YB的延時(shí)釋放。

            防止電磁抱閘延時(shí)的制動(dòng)控制線路如圖21803所示。


            二、電力制動(dòng)

            常用的電力制動(dòng)有電源反接制動(dòng)和能耗制動(dòng)兩種。

            一)電源反接制動(dòng)

            電源反接制動(dòng)是依靠改變電動(dòng)機(jī)定子繞組的電源相序,而迫使電動(dòng)機(jī)迅速停轉(zhuǎn)的一種方法。

            (一)單向反接制動(dòng)控制線路

            單向運(yùn)轉(zhuǎn)反接制動(dòng)控制線路如圖21804所示。




            圖中KS—1和KS—2分別為速度繼電器正反兩個(gè)方向的兩副常開觸頭,當(dāng)按下SB2時(shí),電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn),速度繼電器的常開觸頭KS—2閉合,為反接制動(dòng)作準(zhǔn)備,當(dāng)按下SB3時(shí),電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),速度繼電器KS—1閉合,為反接制動(dòng)作準(zhǔn)備。中間繼電器KA的作用是:為了防止當(dāng)操作人員因工作需要而用手轉(zhuǎn)動(dòng)工件和主軸時(shí),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)速度繼電器KS也旋轉(zhuǎn);當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí),速度繼電器的常開觸頭閉合,電動(dòng)機(jī)獲得反向電源而反向沖動(dòng),造成工傷事故。


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