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            EEPW首頁(yè) > 嵌入式系統(tǒng) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 汽車CAN總線控制系統(tǒng)的抗靜電干擾實(shí)例

            汽車CAN總線控制系統(tǒng)的抗靜電干擾實(shí)例

            作者: 時(shí)間:2016-12-14 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
            被測(cè)對(duì)象存在的ESD問(wèn)題及原因分析

            實(shí)驗(yàn)對(duì)象為汽車車身控制系統(tǒng),系采用CAN技術(shù)從車頭到車尾僅用兩根信號(hào)線就實(shí)現(xiàn)對(duì)整車電氣系統(tǒng)的控制,減少了整車線束,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了所有燈光、倒車蜂鳴器、前后雨刮、前后洗滌、喇叭、中控鎖、后除霜、燃油泵及所有相關(guān)操作開(kāi)關(guān)的控制。在汽車CAN總線車身控制系統(tǒng)及儀表的防靜電測(cè)試實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),首先將電壓調(diào)至 2 kV,對(duì)其中一控制模塊接觸放電,各指示燈正常工作,不受任何影響;當(dāng)將電壓逐漸調(diào)高直到4 kV時(shí),前控左模塊中的冷啟動(dòng)開(kāi)關(guān)指示燈熄滅, 但幾秒鐘后自行恢復(fù),此外左前小燈也發(fā)生異常,但是短時(shí)間內(nèi)也能恢復(fù)。圖6-

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/201612/329817.htm

            經(jīng)分析,上述ESD問(wèn)題原因可能來(lái)自如下幾點(diǎn):

            (1) 電流熱效應(yīng):ESD電流通過(guò)芯片雖然時(shí)間短,但是電流大,產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致熱失效。

            (2) 高壓擊穿:由于ESD感應(yīng)出高的電壓,導(dǎo)致絕緣擊穿;芯片耐壓不夠,被擊穿。

            (3) 電磁輻射:ESD脈沖所導(dǎo)致的輻射波長(zhǎng)從幾厘米到數(shù)百米,這些輻射能量產(chǎn)生的電磁噪聲將損壞電子設(shè)備或者騷擾它們的運(yùn)行。

            (4) 輸入輸出線纜的影



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