大眾集團(tuán)總裁Matthias Mueller透露大眾正在德國(guó)薩爾茨吉特建立自己的電池工廠。

　　其實(shí)這并不是什么大新聞，戴姆勒也在建自己的第二個(gè)電池工廠，寶馬也有自己的電池工廠，甚至“鋼鐵俠”Elon Musk也說(shuō)“我們應(yīng)該在歐洲至少擁有兩家工廠，用于車輛和電池的生產(chǎn)”。

　　在未來(lái)的新能源與純電動(dòng)時(shí)代，這些車企只有自己建廠才能保證電池的質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)不受到供應(yīng)商和合作伙伴的牽制。以國(guó)內(nèi)目前電動(dòng)車事業(yè)風(fēng)生水起的比亞迪為例，也是因?yàn)殡姵丶夹g(shù)的出類拔萃才能在新能源市場(chǎng)迅速站穩(wěn)腳跟。所以說(shuō)，想要做好新能源汽車，得先練好電池技術(shù)。

　　而此次大眾如此迅速的建立自己的電池工廠，無(wú)非就是為即將到來(lái)的全新純電動(dòng)高爾夫e-Golf做準(zhǔn)備。“盡管柴油技術(shù)依然是減少碳排、保護(hù)環(huán)境的主要發(fā)展方向，并且我們的柴油歐六標(biāo)準(zhǔn)比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更加清潔高效。但是，新的高爾夫也意味著全新的開始和嶄新的動(dòng)力。”大眾集團(tuán)乘用車總裁Herbert Diess如是說(shuō)道。