電動(dòng)車充電器的變換器工作在高頻狀態(tài)下，會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成諧波污染，必須采取有效措施(如功率因數(shù)校正或無(wú)功補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù))，限制電動(dòng)車充電器變換器進(jìn)入電網(wǎng)的總諧波量。就目前而言，充電變換器必須滿足IEEE519-1992標(biāo)準(zhǔn)或類似的標(biāo)準(zhǔn)。要滿足這些標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同充電等級(jí)要求，充電器變換器可以選擇單級(jí)或兩級(jí)結(jié)構(gòu)的PFC電路與充電功能一體化的充電器。為了進(jìn)一步提高變換效率，在高頻下工作可以采用軟開(kāi)關(guān)電路，以減少開(kāi)關(guān)管的損耗。