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            基于CAN總線的新能源汽車電池數(shù)據(jù)采集方案

            作者: 時間:2016-10-22 來源:網(wǎng)絡 收藏
            基于CAN總線的新能源汽車電池數(shù)據(jù)采集方案

            5.數(shù)據(jù)采集配置特點與操作

            5.1流程化配置

            在硬件neoVI FIRE記錄儀可快速配置好相應的CAN通信波特率,雙通道的CAN總線分別連接電池組CAN網(wǎng)絡和汽車動力CAN網(wǎng)絡后,軟件Vehicle Spy3軟件采用流程化配置操作,加載DBC文件,選擇和過濾采集信號,采集觸發(fā)方式配置、生成配置腳本,最后將配置腳本下載至neoVI FIRE記錄儀中,實現(xiàn)離線式數(shù)據(jù)采集。

            基于CAN總線的新能源汽車電池數(shù)據(jù)采集方案

            5.2支持添加多個DBC文件

            Vehicle Spy3軟件可直接打開汽車數(shù)據(jù)采集功能(Vehiclescape DAQ)快速創(chuàng)建采集配置工程,然后添加多個DBC數(shù)據(jù)庫文件:

            基于CAN總線的新能源汽車電池數(shù)據(jù)采集方案

            5.3 過濾選擇信號

            加載DBC文件后,可以將電池相關的信號和汽車動力CAN相關的信號加載,導入記錄列表中。

            基于CAN總線的新能源汽車電池數(shù)據(jù)采集方案

            5.4 采集觸發(fā)配置

            1.數(shù)據(jù)采集時可選擇多種觸發(fā)方式:立即觸發(fā)、表達式觸發(fā)和觸發(fā)器觸發(fā)。其中表達式觸發(fā)可以設置不同的邏輯表達式,可以自由實現(xiàn)不同的觸發(fā)要求。

            基于CAN總線的新能源汽車電池數(shù)據(jù)采集方案

            2. 支持記錄結束條件設置:可以設置記錄報文條數(shù)或者由表達式結束記錄。

            基于CAN總線的新能源汽車電池數(shù)據(jù)采集方案

            5.5 記錄儀電源支持記錄休眠

            為了提升電動汽車的電源利用率,neoVI FIRE數(shù)據(jù)記錄儀可以配置硬件的休眠條件,可以最大限度的節(jié)省電動汽車的電源消耗。

            基于CAN總線的新能源汽車電池數(shù)據(jù)采集方案

            5.6導出多種數(shù)據(jù)格式

            Vehicle Spy3記錄配置不僅可以導出CAN原始報文,而且支持導出DBC解析后的信號數(shù)據(jù)、比如電池電壓、溫度等等信號。其支持的格式有CSV格式可應用于絕大多數(shù)數(shù)據(jù)分析軟件,同時也支持Vector的ASC格式。此外,導出的數(shù)據(jù)文件可以設置文件大小,也可以設置文件合并和分塊存儲。這些方式為研究電池的各方面參數(shù)提供了強大的數(shù)據(jù)支持。

            基于CAN總線的新能源汽車電池數(shù)據(jù)采集方案

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