應(yīng)用場(chǎng)景

除了造幾臺(tái)原型機(jī)，Daga和他的公司同樣需要花很多精力去推廣他們的產(chǎn)品進(jìn)入公共場(chǎng)所。價(jià)格10000美元以上的充電系統(tǒng)對(duì)大多數(shù)商場(chǎng)老板來(lái)說(shuō)太過(guò)昂貴，雖說(shuō)可以借此機(jī)會(huì)吸引電動(dòng)車(chē)車(chē)主來(lái)其商店消費(fèi)，但這其中也會(huì)存在諸多麻煩事。比如有些車(chē)主會(huì)把車(chē)開(kāi)到這些商店的充電點(diǎn)整天“偷”電充。Blink充電網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃設(shè)立針對(duì)這種占便宜行為的罰款，但有些店家對(duì)此保持中立。

雖然其產(chǎn)品面向各類(lèi)用戶(hù)，但MD公司的主要經(jīng)營(yíng)對(duì)象是那些不會(huì)整日停車(chē)的店家，比如便利店、餐館、大型購(gòu)物中心等等。停一兩個(gè)小時(shí)車(chē)的同時(shí)能補(bǔ)上很長(zhǎng)的里程對(duì)車(chē)主很方便，同時(shí)因?yàn)檫@些地點(diǎn)的特點(diǎn)，整天占著充電點(diǎn)的現(xiàn)象也不會(huì)出現(xiàn)。

此外，Daga預(yù)言，在未來(lái)充電將逐漸從以家庭充電為主轉(zhuǎn)移至以公共充電為主。畢竟，在中國(guó)、韓國(guó)，甚至歐美國(guó)家的很多地方，并不是家家都有車(chē)庫(kù)，很多地方其實(shí)根本沒(méi)人有車(chē)庫(kù)。因此Daga認(rèn)為，能夠服務(wù)更多電動(dòng)車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電會(huì)更加吸引人。在中國(guó)和其他亞洲國(guó)家，大型的自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)正在逐漸興起，無(wú)線(xiàn)充電很符合他們的需求。

“一臺(tái)續(xù)航里程為160-320公里的電動(dòng)車(chē)如果隨便停一會(huì)兒就能充上25-80公里的電量，那會(huì)極大延伸車(chē)輛的實(shí)際續(xù)航里程。”Daga說(shuō)。“相比更大的電池，一個(gè)布局更廣闊的充電網(wǎng)絡(luò)將會(huì)讓電動(dòng)車(chē)煥發(fā)更大的能量。”

關(guān)于對(duì)“偷電充”的人，Daga說(shuō)：“我們不該為了更清潔的交通方式而強(qiáng)制人們改變他們的生活方式。我們應(yīng)該通過(guò)鼓勵(lì)的方式讓他們開(kāi)始改變。”Daga本人反對(duì)對(duì)“偷電充”的行為進(jìn)行罰款。“無(wú)線(xiàn)充電能讓人們?cè)诟拈_(kāi)電動(dòng)車(chē)的同時(shí)不需要改變他們的行為習(xí)慣。人們開(kāi)車(chē)，然后停車(chē)，停車(chē)時(shí)充電會(huì)讓他們干脆忘了充電這回事兒，這將比拿起加油槍加油更便利。”

小結(jié)：前路何方?

MD的技術(shù)應(yīng)用前景遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電動(dòng)車(chē)業(yè)，在醫(yī)療器械等其他領(lǐng)域也都有相當(dāng)潛力。但目前它的重點(diǎn)就是放在電動(dòng)車(chē)上，Daga對(duì)該領(lǐng)域信心十足。他認(rèn)為，目前的加油站數(shù)量完全可以滿(mǎn)足路上汽車(chē)的需求，但因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電需要更長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)該布設(shè)更多的充電點(diǎn)，而這也是讓他對(duì)MD前景看好的重要原因。

誰(shuí)都無(wú)法預(yù)期未來(lái)到底會(huì)怎樣，但可以預(yù)見(jiàn)的是：無(wú)線(xiàn)充電會(huì)在未來(lái)逐漸興起，而且會(huì)同全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展步調(diào)一致。如果一切如愿，MD公司將為我們消滅掉那些煩人的插頭的線(xiàn)纜。