今年是森薩塔(Sensata)成立100周年，汽車傳感器是該公司最重要的業(yè)務之一。據(jù)森薩塔科技管理(上海)公司傳感器產(chǎn)品大中國區(qū)&印度市場總監(jiān)賈永平介紹，該部門主要做兩部分產(chǎn)品，傳感器和控制器。其中傳感器占公司整體業(yè)務的75%左右，這里又分汽車的和其它行業(yè)。汽車業(yè)在華重點推廣的是胎壓傳感器，隨著我國相關法規(guī)要實施了，這是非常大的市場。另外，工業(yè)傳感器也是森薩塔進入的領域，定制化較多。

森薩塔科技管理（上海）公司傳感器產(chǎn)品大中國區(qū)&印度市場總監(jiān) 賈永平

　　最近森薩塔收購了德國施耐德旗下的一家公司，增加了很多產(chǎn)品。壓力、高溫、速度、位置等傳感器。

　　森薩塔專注的是比較難實現(xiàn)的應用，比如森薩塔的溫度傳感器沒有常溫產(chǎn)品，只有300~1200℃度的高溫傳感器，這對技術能力要求非常高，比較難做。森薩塔的另一個優(yōu)勢是有超過百年的技術積淀;另外產(chǎn)量高，能達到30億美元的產(chǎn)值，因此在成本、工藝、制造方面已非常穩(wěn)定和成熟。此外，在IC設計、敏感元件方面也有較大的優(yōu)勢。

　　車用傳感器

　　2020年預計汽車傳感器會達到250億美元的市場規(guī)模，中國市場會達到55億美元的市場規(guī)模。任何一個廠家不可能獨占，森薩塔關注的是如何做差異化，利用自己的技術積淀和技術創(chuàng)新，來做一些別人不容易做的產(chǎn)品。

　　森薩塔以車用傳感器為主，這也是能夠體現(xiàn)其產(chǎn)品價值的地方。與工業(yè)領域不太一樣，汽車業(yè)對產(chǎn)品的耐久性、精度和可靠性要求都很高的，安裝后很少進行更換。

　　從保時捷、戴姆勒等高端的，也有國內的吉利這樣的本地化企業(yè)。安全性和舒適性，這也是汽車的賣點，安全法規(guī)的要求，排放的要求，節(jié)油的需求等，這也都是有國家標準的。這些都需要傳感器的支撐才能實現(xiàn)。

　　胎壓監(jiān)測傳感器是森薩塔的一個重點，其在全球的市場點有率達50%以上，胎壓監(jiān)測在歐美已經(jīng)是標配，已經(jīng)100%安裝了。而胎壓監(jiān)測最重要的元器件之一是傳感器。森薩塔的胎壓傳感器在全球有50%以上的市場占有率。森薩塔的特點是自己設計和制造。

　　現(xiàn)在中國市場上胎壓傳感器只有約20%的裝車率，預計到2020年城市法規(guī)出臺后會達到90%。

　　在ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))方面有壓力傳感器，市占率也達到60%以上。產(chǎn)品特點是精度要求非常高。芯片是森薩塔設計，由合作伙伴制造。

　　胎壓傳感器

　　另外，在中國的十三五規(guī)劃中，汽車要達到歐VI排放標準，為此也需要傳感器的支撐，如1200℃的高溫傳感器，這正是森薩塔的優(yōu)勢。

　　制造

　　森薩塔的胎壓傳感器芯片設計都是在公司內部完成。其在常州有約200人的研發(fā)團隊和2500人左右的生產(chǎn)人員，業(yè)務面向全球。全球有大概1.9萬人，中國大約5千人。

　　森薩塔所有的傳感器都是在中國生產(chǎn)的，如常州、成都的基地生產(chǎn)。因為在中國有很多大客戶，需要就近地提供產(chǎn)品和最優(yōu)的服務。

　　其中，成都工廠已經(jīng)超過15年了，常州工廠也有11年歷史。到目前為止，常州大約有50人左右在做工藝設計，主要是把國外的生產(chǎn)工藝轉化為國內的生產(chǎn)技術。

　　汽車和工業(yè)用傳感器的差異

　　汽車領域的標準化程度更高，比如一年生產(chǎn)千萬以上的同款胎壓傳感器，它都是一樣的品質和性能，對一致性和耐久性要求高。

　　工業(yè)傳感器則如在電梯、水泵之類的，一年可能就上萬只就算很多了。且每個客戶對電壓性能和參數(shù)的要求也不同，電壓、電流的輸出是不同的，定制化程度很高。這是工業(yè)傳感器的特點。