但另一種觀點卻認(rèn)為，特斯拉是有史以來最偉大的公司。2014年，在特斯拉在其官方博客上公布：All Our Patent Are Belong To You，即我們所有的專利都是你的了。

　　最近剛加盟北汽新能源的前通用設(shè)計總監(jiān)烏琳高娃就對特斯拉交口稱贊，“良心造車，看看那些特斯拉的專利和分享平臺就夠了。”而在特斯拉公布開放專利的半年后，豐田也緊隨其后，宣布在全球范圍內(nèi)開放5680項有關(guān)氫燃料電池技術(shù)的專利，其中包括Mirai的1970項關(guān)鍵技術(shù)。

　　事實上，電動汽車早已有之，并非新鮮事物。但在特斯拉之前，這一技術(shù)在漫長的普及道路上一直被束之高閣。黑格爾曾說過，要是沒有熱情，世界上任何偉大事業(yè)都不會成功。正是特斯拉對電動車的熱情，讓這個行業(yè)刮起了一陣旋風(fēng)。如果說特斯拉偉大，那正是偉大在其獨特的商業(yè)模式和對電動汽車的推動上，那些因技術(shù)不成熟所造成的質(zhì)疑，都不足以掩蓋這些成就。

　　福特等這些傳統(tǒng)汽車企業(yè)，通過100多年的技術(shù)革新，定義了今天的交通出行方式。但可以肯定的是，更久遠(yuǎn)的未來交通出行方式，純電動才是未來汽車的終極解決方案，這無疑對曾經(jīng)偉大的傳統(tǒng)汽車企業(yè)提出了新的課題，他們還有能力，或還有熱情去改變世界嗎?