作為一款電動(dòng)汽車，電池?zé)o疑是最重要的組件之一，而特斯拉為了不斷革新工藝、減少鋰電池制過(guò)程中的物流成本，從而降低鋰電池的綜合制造成本，從很早之前就開(kāi)始規(guī)劃神秘的Gigafactory超級(jí)工廠。

　　▲2014年的地基施工現(xiàn)場(chǎng)

　　盡管只完工了14%，特斯拉還是等不及了，上個(gè)月29日，特斯拉就為Gigafactory舉辦了盛大的開(kāi)幕儀式，并且一改之前嚴(yán)格限制媒體的做法，開(kāi)始向股東和部分媒體開(kāi)放。

　　讓我們先回顧下三年的進(jìn)程

　　憋說(shuō)話，先來(lái)看一張2015年2月的衛(wèi)星圖。

　　▲Gigafactory超級(jí)工廠的衛(wèi)星俯視圖

　　Gigafactory超級(jí)工廠在2014年6月24日正式開(kāi)始動(dòng)工，從選址到今年揭幕用了近三年的時(shí)間。

　　從上面張衛(wèi)星圖片中我們可以看到，特斯拉超級(jí)電池工廠在15年時(shí)的主要輪廓已經(jīng)非常清晰，且工廠的屋頂極有可能采用了同此前效果圖中一樣的太陽(yáng)能面板。

　　▲Gigafactory超級(jí)工廠的效果圖形如鉆石