論電動(dòng)汽車(chē)充電難：誰(shuí)是“罪魁禍?zhǔn)住?/h1>

作者： 時(shí)間：2016-07-29 來(lái)源：新能源汽車(chē)網(wǎng)

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編者按：目前充電樁制造、運(yùn)營(yíng)公司只增不減，并且勢(shì)頭強(qiáng)勁，但可喜的數(shù)據(jù)并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)太多的喜感，充電“難”的問(wèn)題仍然困擾著消費(fèi)者。這不禁引人疑問(wèn)：到底是什么原因造成電動(dòng)汽車(chē)充電如此之“難”又“苦”？

　　“外”因是“難”的關(guān)鍵

本文引用地址：http://www.biyoush.com/article/201607/294768.htm

　　1、充電樁選址不理想

　　為了讓更多人能使用，很多充電樁可能建在較偏遠(yuǎn)但寬的地方，可是很多消費(fèi)者或許根本不知道，或是懶得去充。如果是插電式混動(dòng)車(chē)型，可能依舊直接用燃油來(lái)支撐動(dòng)力。

　　2、物業(yè)不歡迎“家門(mén)口”安不上樁

　　雖然國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的推廣不遺余力，但車(chē)主一碰到物業(yè)，什么優(yōu)惠政策都用不了。據(jù)了解，目前仍有很多小區(qū)無(wú)法順利安裝充電樁，原因是空間限制、小區(qū)不便管理、自有電力不足、車(chē)位緊張等，導(dǎo)致充電樁進(jìn)小區(qū)“難又難”。

　　3、人員配置決定售后服務(wù)的質(zhì)量

　　很多公共充電樁建在酒店、公司的停車(chē)位上，基本上不對(duì)外服務(wù)。另外，充電樁并不容易找，找到之后是否有故障、是否有汽油車(chē)停在充電車(chē)位上、停車(chē)費(fèi)多少等都是用戶需要考慮的問(wèn)題。

　　4、充電樁安裝費(fèi)用不便宜

　　目前安裝一個(gè)充電樁的費(fèi)用大概需要1萬(wàn)元以上，即使車(chē)主可以自己安裝一個(gè)充電樁方便使用，但為了節(jié)省成本大多數(shù)還是會(huì)選擇公共充電樁。

　　打破桎梏 充電樁才能“健康”成長(zhǎng)

　　隨著消費(fèi)者和市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的越發(fā)關(guān)注，以及國(guó)家不斷加大對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的支持力度，相信充電樁將會(huì)是市場(chǎng)的下一個(gè)“風(fēng)口”。但由于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在充電設(shè)施政策不健全、互聯(lián)互通水平低、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，充電樁行業(yè)還不能實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。因此，在國(guó)家大力倡導(dǎo)加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的良好勢(shì)頭下，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)應(yīng)加緊探索新的商業(yè)模式、提高技術(shù)水平，使充電樁應(yīng)用形成良性發(fā)展。

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