“買一輛電動汽車要換電池，但是電池怎么更換，要多少錢。”北京的張先生告訴記者，盡管使用電動汽車能省下加油的費(fèi)用，但這些錢很可能不足以為電動汽車更換一次電池。

　　針對消費(fèi)者進(jìn)行的“購買純電動汽車顧慮”的調(diào)查中顯示，超過一半的消費(fèi)者對“電池壽命有限，更換電池費(fèi)用較高”等問題表示了憂慮。正如張先生所擔(dān)心的，電池技術(shù)是目前純電動汽車發(fā)展的主要障礙之一。

　　國家“863”計劃電動汽車重大項(xiàng)目總體專家組專家王秉剛告訴汽車商報，新能源汽車業(yè)內(nèi)共識是，國內(nèi)新能源車企在電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)上，與國際先進(jìn)水平仍有差距，特別是動力電池技術(shù)。去年的新能源汽車政策，主要集中在市場推廣領(lǐng)域。接下來可能突破的領(lǐng)域是技術(shù)層面，這也是最欠缺的。

　　記者了解到，目前包括特斯拉、寶馬i3、榮威純電動、北汽EV系列、啟辰晨風(fēng)、騰勢、比亞迪e6、秦、唐等在售的新能源車共有20余個品牌幾十種車型。除了充電設(shè)施不完善外，準(zhǔn)備購買純電動汽車的消費(fèi)者普遍擔(dān)心，車載動力電池不靠譜。

　　比亞迪—終身保修

　　目前其在北京市場上的純電動汽車就是e6以及e5，享受6年/15萬公里的超長質(zhì)保。

　　值得一提的，莫過于其宣稱電芯終身保修。其他車企并未如此底氣十足。

　　北汽新能源—可優(yōu)惠以舊換新

　　北汽新能源將為所有車輛的核心部件(電池、電機(jī)、整車控制器等)提供6年/15萬公里保修，非營運(yùn)車輛整車保修為3年或8萬公里，并且所有新能源車輛前4次保養(yǎng)均免費(fèi)提供。電池超出質(zhì)保期后，優(yōu)惠以舊換新。

　　吉利帝豪—質(zhì)保8年

　　帝豪EV則能享受整車3年/10萬公里質(zhì)保，電機(jī)、電池、電機(jī)控制器享受8年/12萬公里質(zhì)保。

　　江淮—質(zhì)保8年

　　江淮iEV系列，包括新出的6S執(zhí)行一樣的質(zhì)保服務(wù)，即整車3年/6萬公里，電池、電機(jī)、電控等核心部件質(zhì)保期為8年或15萬公里。

　　奇瑞eQ—質(zhì)保5年

　　奇瑞eQ所搭載的也是三元鋰電池，奇瑞為eQ的三大核心部件(電池、電機(jī)、電控系統(tǒng))提供5年10萬公里質(zhì)保，整車提供3年8萬公里質(zhì)保。

　　長安逸動—質(zhì)保5年

　　長安逸動EV整車提供質(zhì)保3年或6萬公里，電池質(zhì)保5年或10萬公里。