據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量為16GWH，同比增長300%。對(duì)未來我們做出預(yù)估，中國動(dòng)力鋰電池2016年產(chǎn)量為25GWH，其中三元電池比例將逐步提升，新乘用車車型采用三元多，如比亞迪宋、江淮IEV5、北汽E200等。此外，低端的LFP電池重復(fù)建設(shè)，進(jìn)入2017年上半年將出現(xiàn)過剩。

　　縱觀中國汽車動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)格局，TOP10企業(yè)合計(jì)占比67.4%，雖然目前集中度較高，但是格局仍不穩(wěn)定;比亞迪、CATL處于國內(nèi)動(dòng)力電池第一梯隊(duì)，第二梯隊(duì)企業(yè)實(shí)力相仿，競爭激烈;三星、LG、松下、SKI殺入中國市場(chǎng)，帶來新的變量;未來三年將是中國汽車動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)洗牌期，2018年之后格局穩(wěn)定。在動(dòng)力鋰電池高速增長期，動(dòng)力鋰電池企業(yè)正面臨前所未有的機(jī)遇，如新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)加快、充電設(shè)施建設(shè)完善、技術(shù)水平不斷提升、盈利能力不斷提升等。