各家車(chē)廠在努力減少?gòu)U氣排放之際，目光逐漸聚焦在混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)上，美國(guó)高通(Qualcomm)與Ricardo宣布達(dá)成一項(xiàng)電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電 (WEVC)技術(shù)授權(quán)協(xié)議，可望鼓勵(lì)市場(chǎng)采納電動(dòng)車(chē)，滿(mǎn)足車(chē)廠與駕駛?cè)藢?duì)于電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)單方便充電的各種需求。Ricardo是一家經(jīng)營(yíng)工程、策略、技術(shù)、以 及環(huán)保領(lǐng)域的全球顧問(wèn)公司，其動(dòng)力傳輸與汽車(chē)工程的專(zhuān)業(yè)實(shí)力享譽(yù)全球，包括各種高性能產(chǎn)品的利基制造與組裝。

　　Ricardo獲得Qualcomm Halo技術(shù)的授權(quán)，能針對(duì)插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)與電動(dòng)車(chē)(EV)開(kāi)發(fā)商業(yè)化的電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)。

　　在協(xié)議的條文規(guī)范下，高通授予Ricardo一項(xiàng)含專(zhuān)利費(fèi)用規(guī)范的技術(shù)授權(quán)，使其能研發(fā)與制造各種電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)提供給汽車(chē)制造商，高通旗下相關(guān)子公司則將提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)與工程方面的支援。

　　Ricardo將電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電(WEVC)視為一項(xiàng)汽車(chē)制造商得以扭轉(zhuǎn)局勢(shì)的科技，足以帶動(dòng)市場(chǎng)全面采納電動(dòng)車(chē)/插電式混合動(dòng)力車(chē)的技術(shù)。

　　Ricardo 和高通進(jìn)行合作，將使Ricardo有能力設(shè)計(jì)與制造出各種電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)，滿(mǎn)足各家車(chē)廠現(xiàn)今甚至未來(lái)在無(wú)線充電方面的各種需求：市場(chǎng)日后將需求更高 的功率、更快速的充電、包括埋入式充電板在內(nèi)的不同布建方式，以及能為休旅車(chē)、計(jì)程車(chē)、自動(dòng)駕駛車(chē)充電的電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)。

　　Ricardo公司執(zhí)行長(zhǎng)Dave Shemmans表示，無(wú)線充電極具潛力，能促成各界廣泛采納純電力電動(dòng)車(chē)與插電式混合動(dòng)力車(chē)，進(jìn)而帶來(lái)后續(xù)的環(huán)保利益。

　　美國(guó)高通公司副總裁暨無(wú)線充電部門(mén)總經(jīng)理Steve Pazol表示，此一合作將進(jìn)一步強(qiáng)化Qualcomm Halo汽車(chē)供應(yīng)鏈的陣容，為傳統(tǒng)汽車(chē)制造商以及如雨后春筍的電動(dòng)車(chē)新進(jìn)廠商提供多元的產(chǎn)品選項(xiàng)。