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            EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 基于GIS的露天礦車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)

            基于GIS的露天礦車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)

            作者: 時(shí)間:2009-06-23 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            摘要:車(chē)輛監(jiān)控是露天礦車(chē)輛管理的主要內(nèi)容,也是影響露天礦企業(yè)生產(chǎn)效率的重要因素之一。闡述了露天礦車(chē)輛的開(kāi)發(fā)技術(shù)、系統(tǒng)功能以及實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù),在某鉬礦的應(yīng)用中,系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好,實(shí)現(xiàn)了對(duì)露天礦車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。
            關(guān) 鍵 詞:地理信息系統(tǒng);車(chē)輛;監(jiān)控;調(diào)度

            本文引用地址:http://www.biyoush.com/article/197877.htm


            1 引言
            露天礦是一個(gè)以采掘?yàn)橹行模?a class="contentlabel" href="http://www.biyoush.com/news/listbylabel/label/運(yùn)輸">運(yùn)輸為紐帶的大型生產(chǎn)系統(tǒng),車(chē)輛運(yùn)輸在露天礦企業(yè)中占有重要地位。在大型露天礦開(kāi)采中,礦山運(yùn)輸?shù)幕ㄍ顿Y約占總投資的40%~60%,運(yùn)輸成本占礦山總成本的35%~45%,運(yùn)輸能耗占礦山總能耗的40%~70%。所以,車(chē)輛運(yùn)輸成為礦山企業(yè)管理工作中關(guān)注的焦點(diǎn),而且隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,這部分費(fèi)用也在不斷增加。
            是一門(mén)集計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息學(xué)、地理學(xué)等多門(mén)科學(xué)為一體的新興學(xué)科。在計(jì)算機(jī)軟件和硬件支持下,運(yùn)用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論,科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù),以提供對(duì)規(guī)劃、管理、決策和研究所需信息的空間信息系統(tǒng)。將應(yīng)用于包含有大量空間信息的露天礦,會(huì)大大提高露天礦車(chē)輛運(yùn)行的安全性,有效提高車(chē)輛的運(yùn)載率和配礦調(diào)度的效率,有效提高資源利用率,對(duì)礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)和可持續(xù)發(fā)展都有極其重大的意義。


            2 開(kāi)發(fā)技術(shù)
            該系統(tǒng)屬應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)(GIS)。以Visual C#.Net作為開(kāi)發(fā)工具,集成GIS功能組件MapX,二次開(kāi)發(fā)“基于GIS的露天礦車(chē)輛運(yùn)輸”。對(duì)各種地理數(shù)據(jù)及屬性數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)則采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)sQLServer 2000實(shí)現(xiàn)。


            3 系統(tǒng)功能
            GIS技術(shù)在車(chē)輛運(yùn)輸中,可以提供圖形化的人機(jī)界面,在電子地圖上實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地顯示車(chē)輛的位置,跟蹤車(chē)輛的行駛過(guò)程,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛終端查詢(xún)、路徑規(guī)劃和最優(yōu)調(diào)度。系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下功能:
            (1)電子地圖功能 在系統(tǒng)的可視化界面中,實(shí)現(xiàn)對(duì)電子地圖的平移、放大、縮小、圖層控制、全圖顯示、中心點(diǎn)選擇等功能。
            (2)車(chē)輛定位監(jiān)控包括車(chē)輛監(jiān)控設(shè)置、車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、單目標(biāo)跟蹤、多目標(biāo)/區(qū)域監(jiān)控、車(chē)輛屬性查詢(xún)等功能。
            (3)歷史軌跡管理 可選定數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的某車(chē)輛在某段時(shí)間內(nèi)接收的車(chē)輛位置信息、受警記錄等詳細(xì)記錄進(jìn)行回放,并能控制回放過(guò)程。
            (4)車(chē)輛調(diào)度主要發(fā)送調(diào)度信息,可同時(shí)向多個(gè)車(chē)載終端發(fā)送公共信息、公司信息、調(diào)度信息、詳細(xì)的中文或英文信息。
            (5)用戶(hù)登錄信息管理 管理登錄系統(tǒng)的用戶(hù),后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄用戶(hù)的登錄和退出時(shí)間,便于考勤記錄和系統(tǒng)運(yùn)行管理。
            (6)管理員信息管理管理員信息資料及帳號(hào)管理,通過(guò)高級(jí)管理員可以添加或者修改其他管理員的管理等級(jí),以及添加管理員資料。
            (7)車(chē)輛信息管理管理車(chē)輛的相關(guān)信息,包括公司信息、班組信息、車(chē)輛信息及其司機(jī)信息的添加、修改、刪除。
            (8)運(yùn)行日志管理包括兩方面的信息,一是為了系統(tǒng)安全考慮保存的管理員的登錄信息:二是在數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)報(bào)警、故障和移動(dòng)目標(biāo)運(yùn)行軌跡等數(shù)據(jù)的詳細(xì)記錄,方便用戶(hù)查詢(xún)。


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