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            智能無線通信對推進汽車安全系統(tǒng)解決方案

            作者: 時間:2009-12-15 來源:網絡 收藏

              天線設計低頻普遍是采用125KHz,現(xiàn)在使用LC諧振電路;天線類型使用空心線圈或者鐵氧體的磁心,LC的諧振頻率和基站的載波頻率相同,范圍被動標簽在1米左右,主動標簽在5米左右。高頻率從315MHz到960MHz,最常見的是315MHz和433MHz,使用偶極電線刻在PCB上,范圍相對高得多,被動標簽大概在5米左右,主動標簽在100米左右。

              圖6所示為一個磁通量和天線感應電壓關系的公式,這里主要是說明在判斷感應電壓的時候看到很多的因素:比如線圈的匝數(shù)、接觸器線圈表面積、頻率、接收電線和發(fā)送天線的角度都會影響到天線感應的電壓。

             

              圖7所示為一個天線感應電壓和距離的關系,大圖上顯示了基站和接收器靠的很近的時候,信號的電壓是200V,小圖則顯示了距離到3米的時候,電壓的信號只有達到5毫伏峰值,可以看出信號輸入的靈敏度在這里是非常關鍵的。


              我們可以作一下總結,一個通訊系統(tǒng)需要可靠的自動操作,具體包括智能的雙向通訊、低系統(tǒng)成本、低頻輸入高靈敏度(這一點比較關鍵),低功耗以及安全的數(shù)據(jù)加密和解密,結論是用一個智能的單片機構建系統(tǒng)可以達到所有要求,因此可以作為一個可靠的解決。


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