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            EEPW首頁(yè) > 汽車電子 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

            基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

            作者: 時(shí)間:2010-01-04 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            3 接口的電路設(shè)計(jì)

              在本設(shè)計(jì)中采用P87C591作為微控制器。其中,P87C591與驅(qū)動(dòng)芯片的接口電路設(shè)計(jì)如圖4所示。主要由P87C591,光電隔離電路,驅(qū)動(dòng)等三部分組成。光電隔離電路:為了進(jìn)一步抑制干擾,CAN接口中往往采用光電隔離電路,光電隔離器一般位于CAN控制器與收發(fā)器之間。

            圖4 CAN通信模塊硬件設(shè)計(jì)電路圖

              系統(tǒng)總程序包括初始化程序和主循環(huán)程序,其流程圖如圖5所示:

              

            圖 5 主程序圖

            系統(tǒng)首先上電,接著對(duì)CAN和定時(shí)器進(jìn)行初始化,系統(tǒng)等待中斷,如果有中斷,判斷中斷類型,如果是SJA1000控制器的中斷,就讀取SJA1000控制器的數(shù)據(jù),并且釋放緩沖區(qū),操作完中斷返回,如果是定時(shí)器50ms周期中斷,對(duì)電壓,電流數(shù)據(jù)進(jìn)行AD轉(zhuǎn)換,計(jì)算SOC值,并由CAN發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù),操作完中斷返回。

            4結(jié)束語(yǔ)

              基于CAN的數(shù)據(jù)通信技術(shù)具有較高的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。CAN在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的應(yīng)用中具有廣闊的應(yīng)用前景和發(fā)展空間。


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