將程序按功能用合適的語言編寫成子程序在主程序中調用。這樣在程序開發(fā)過程中，可以有多個人并行編寫、測試不同的模塊，減少了研發(fā)時間。同時參數(shù)設置、數(shù)據采集等模塊在不同型號的礦車電氣控制系統(tǒng)中的功能基本不變，稍作改動即可使用，避免了重復開發(fā)，其他模塊的使用也是如此。特別是這些經過嚴格現(xiàn)場測試的代碼用在新型的礦車電氣控制系統(tǒng)中增加了系統(tǒng)的可靠性。在調試過程中，可以根據現(xiàn)場出現(xiàn)問題的現(xiàn)象迅速定位具有問題的代碼段，減輕了調試的壓力。

3 結語
提出將模塊化設計的思想應用于車輛電氣控制系統(tǒng)控制器程序的設計中。程序的模塊化設計不僅減少了程序的開發(fā)時間，減輕了設計人員的工作量，還使程序思路更清晰，維護更簡易，可讀性、可移植性，可靠性增強，同時也給下一代產品的開發(fā)創(chuàng)造了有利條件。實踐也證明將模塊化設計應用于礦車電氣系統(tǒng)控制器程序的可行性與合理性。隨著模塊化設計在控制器程序設計中的深入，必將帶來模塊的標準化的問題。這個問題在很多跨國自動化公司控制系統(tǒng)程序設計中得到了有效的解決，取得了一定的市場競爭力。車輛電氣系統(tǒng)控制器程序的模塊化、標準化的發(fā)展必將有效提高車載電氣系統(tǒng)的整體性能。