3 系統(tǒng)軟件設(shè)計
本系統(tǒng)的軟件程序流程如圖6所示，當系統(tǒng)上電時，首先要對系統(tǒng)進行初始化，然后調(diào)用顯示子程序，接著運行反射式紅外檢測模塊來采集信息，當檢測到有乘客上車時，調(diào)用計數(shù)加程序，使計數(shù)器加一，并判斷是否達到車載人限，若計數(shù)器沒有達到車載人限，則返回顯示子程序，繼續(xù)掃描；若計數(shù)器達到了車載人限，則調(diào)用語音提示程序，同時發(fā)出相關(guān)超載提示語音。同理，若有乘客下車時，則調(diào)用計數(shù)減程序，使計數(shù)器減一，并返回到顯示子程序，繼續(xù)掃描。

4 結(jié)束語
本文設(shè)計的智能公交車防超載語音提示系統(tǒng)，主要通過在公交車前后門分別安裝一對E18-D80NK傳感器來實現(xiàn)雙向可逆計數(shù)功能。系統(tǒng)安裝時，要求每對E18-D80NK傳感器都要并列放置，每對傳感器之間保持3～5 cm的距離，以方便乘客能先后通過每對傳感器，從而進行準確的判斷。同時，電路連接要準確。此系統(tǒng)可根據(jù)人體的不同運動方向自動進行加減計數(shù)，可對乘客從前后門上下車方向進行準確的判定及檢測。該方法突破了單向反射式紅外計數(shù)器的局限。經(jīng)反復測試，本系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，抗干擾能力強，計數(shù)裝置反應(yīng)靈敏，計數(shù)準確，語音提示功能完善，能滿足實時性要求。