摘要 研究了一種通過快速改變鎖相環(huán)分頻比產(chǎn)生調(diào)頻連續(xù)波信號的方案，討論了鎖相環(huán)中鑒相器頻率對信號線性度的影響。使用ADS進(jìn)行建模仿真，通過對仿真結(jié)果的分析，得出結(jié)論，在適當(dāng)小的分頻比跳變間隔，可以產(chǎn)生精度高、線性度好的調(diào)頻信號；鑒相器頻率越高，產(chǎn)生的調(diào)頻信號的調(diào)頻線性度越好。
關(guān)鍵詞 調(diào)頻連續(xù)波；鑒相器：鎖相環(huán)：線性度

隨著人民生活水平的提高，私家車持有量在逐年增長。同時隨著消費者對車輛安全性能的提高，防撞雷達(dá)系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，已成為中高檔車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。基于防撞雷達(dá)系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)對近距離測距及測速的要求，系統(tǒng)普遍采用FMCW體制。在車載雷達(dá)的實際使用中要求信號具有高頻率、超寬帶的特點，同時為了保證測量精度，一般要求信號源擁有良好的調(diào)頻線性度，而傳統(tǒng)的線性調(diào)頻信號產(chǎn)生方案卻難以滿足這些要求。因此，本文介紹了一種通過快速改變鎖相環(huán)分頻器分頻比，來產(chǎn)生線性調(diào)頻信號的頻率綜合器，并對影響其掃描線性度的因素進(jìn)行了分析。此方法擁有頻率精度高、易于調(diào)試以及線性度好等特點，適于用作車載雷達(dá)信號源。本文首先甩ADS軟件對系統(tǒng)進(jìn)行仿真，基于仿真結(jié)果，分析了鑒相器頻率對產(chǎn)生信號的調(diào)頻線性度的影響。

1 頻率綜合器的設(shè)計
鎖相環(huán)電路由參考頻率源、鑒相器、環(huán)路濾波器和壓控振蕩器(VCO)4個模塊組成。如圖1所示，如果鎖相環(huán)電路用作為頻率綜合器，還需要加入程序分頻器。其輸出頻率fout=Nfr，其中，fr為鑒相器頻率；N為分頻器分頻比。

因此，通過改變分頻比N可以控制輸出頻率。編寫程序周期性、線性且快速地改變N的值，便可以得到調(diào)頻連續(xù)波信號。在ADS中建立仿真模型，如圖2所示。